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進入原廠技師因疫遲未來台 桃捷工程組裝潛盾機只靠視訊
捷運綠線2台潛盾機已經運到，由於原廠技師無法來台，只能以視訊方式組裝。（捷工局提供）
〔記者謝武雄／桃園報導〕武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情造成百業蕭條，桃園捷運綠線工程也受影響，包含移工、國外技師、設備都一再延期，以移工為例，2個地下段工程，預計引進647人，至今只來了16人；更誇張的是目前蘆竹區地下段2台潛盾機雖已來台，但申請的4位原廠機師並未來台，只能透過視訊方式組裝。
捷運工程局長陳文德表示，目前綠線捷運預定進度為30.98%、實際進度為29.99%，整體進度落後0.99%，主要是受疫情影響，GC03標地下段工程，潛盾工程由大林組營造負責，目前已經進來2台潛盾機，其中一台已經組裝完畢，預計10月底發進，另外一台則在組裝中，預計年底完成。
陳文德說，為了要組裝潛盾機，大林組營造要求潛盾機製造商派遣4位原廠技師來台組裝，但受疫情影響，技師遲遲無法來台，所有才會以視訊方式進行，事實上大林組營造已經承包很多北捷工程，因此對於潛盾機組裝很有經驗，為不影響進度，才以視訊方式進行，目前仍要求原廠技師來台。
至於G10站圍籬原本3月中旬撤離，如今變成10月中旬，整整延後8個月，主要是因為當地管線過於複雜，配合管線遷移才會延後。
目前捷運綠線共有18處重大工程，申請引進918位移工，其中高架段部分（GC01標）預計引進242人，實際到達233人；2個地下段工程（GC02標、GC03標）部分，GC02標預計引進237人，目前並無移工到位，GC03標預計引進310人，實際到達16人。
議員黃婉如質詢時指出，目前綠線捷運在各站區分區圍籬施工，雖然門前圍籬影響生意，但大家共體時艱，只是目前G10站區應早在3月中旬就能完工撤退，如今卻拖到10月中旬，整整拖延8個月，讓商家損失慘重。
議員舒翠玲也提到，捷運綠線購買潛盾機，每台價值逾億元，沒想到組裝過程，原廠技師都未到場，僅用視訊指導，簡直是兒戲。
