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進入國外機場多未戴口罩 機師工會籲派防疫官員全程視察重擬對策
機師工會指歐美機場人員多未帶口罩，提3項呼籲希望不要放機師獨自承擔染疫風險。（機師工會提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕長榮航空上週接連3起機師確診，桃園市機師職業工會今日再度呼籲中央流行疫情指揮中心，不要讓機師自己扛Delta感染風險，請參考奧運模式由指揮中心派出防疫官員，全程監視並稽核外站防疫流程；組員檢疫期間不得再次派飛、執勤；長程航班機組員返台後比照一般旅客居檢14天。
機師工會表示，3名確診機師均來自於飛航執勤期間停留、往返國外機場外站而遭傳染Delta病毒，目前美、歐各國機場在內的外站已進入解封狀態，防疫層級大幅降低，不論卸貨、清潔甚至海關人員，早已出現高比例未配戴口罩等情況。工會上週陸續聯繫仍停留於外站的組員，拍攝各地機場外站解封的狀態，已蒐集包括美國芝加哥、安哥拉治、荷蘭阿姆斯特丹等地，從旅客、機場裝卸貨人員、機艙內清潔人員、接駁車駕駛、旅館櫃檯等，都已處於未配戴口罩的狀態。
在國外機場外站如此不設防情況下，施打2劑疫苗又無法保護免於Delta病毒感染，機師工會說，現階段所有染疫風險，完全由頻繁執勤的機師自己所單獨承擔。此情況一天不改善，不但執勤機師在外站處於隨時可能遭Delta病毒突破性感染，在目前指揮中心仍允許航空公司得以在長程航班機師檢疫期間，配合公司需求隨時提前中斷檢疫再度派飛執勤情況下，等於放任Delta病毒在機組員內傳播與擴散，不斷遭受染疫風險與交叉感染的機師，日後恐怕仍會成為Delta病毒攻破國門的破口。
因此，機師工會對指揮中心提出3項呼籲，第一，在最短時間內參考奧運模式，由指揮中心派出防疫官員全程監視、稽核外站防疫流程，並根據外站解封後情況與風險重新評估，儘速提出積極、科學、且有效降低機組員日後於出入外站再遭感染風險的政策與辦法。
第二，為避免重蹈此次同班機組員交叉感染覆轍，組員檢疫期間不得再次派飛、執勤，指揮中心與航空公司應秉持防疫原則，保護組員免於染疫風險與恐懼。
第三，在未能具體落實上述2項防堵政策，也無法有進一步更有效防止Delta病毒傳染的具體措施前（如第3劑疫苗的施打等），應嚴肅考慮讓長程航班（國外機場外站隔夜）機組員，返台後檢疫隔離天數比照一般旅客14天規定。
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機師工會指歐美機場人員多未帶口罩，提3項呼籲希望不要放機師獨自承擔染疫風險。（機師工會提供）
機師工會指歐美機場人員多未帶口罩，提3項呼籲希望不要放機師獨自承擔染疫風險。（機師工會提供）
