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    國外機場多未戴口罩 機師工會籲派防疫官員全程視察重擬對策

    機師工會指歐美機場人員多未帶口罩,提3項呼籲希望不要放機師獨自承擔染疫風險。(機師工會提供)

    機師工會指歐美機場人員多未帶口罩,提3項呼籲希望不要放機師獨自承擔染疫風險。(機師工會提供)

    2021/09/08 14:22

    〔記者鄭瑋奇/台北報導〕長榮航空上週接連3起機師確診,桃園市機師職業工會今日再度呼籲中央流行疫情指揮中心,不要讓機師自己扛Delta感染風險,請參考奧運模式由指揮中心派出防疫官員,全程監視並稽核外站防疫流程;組員檢疫期間不得再次派飛、執勤;長程航班機組員返台後比照一般旅客居檢14天。

    機師工會表示,3名確診機師均來自於飛航執勤期間停留、往返國外機場外站而遭傳染Delta病毒,目前美、歐各國機場在內的外站已進入解封狀態,防疫層級大幅降低,不論卸貨、清潔甚至海關人員,早已出現高比例未配戴口罩等情況。工會上週陸續聯繫仍停留於外站的組員,拍攝各地機場外站解封的狀態,已蒐集包括美國芝加哥、安哥拉治、荷蘭阿姆斯特丹等地,從旅客、機場裝卸貨人員、機艙內清潔人員、接駁車駕駛、旅館櫃檯等,都已處於未配戴口罩的狀態。

    在國外機場外站如此不設防情況下,施打2劑疫苗又無法保護免於Delta病毒感染,機師工會說,現階段所有染疫風險,完全由頻繁執勤的機師自己所單獨承擔。此情況一天不改善,不但執勤機師在外站處於隨時可能遭Delta病毒突破性感染,在目前指揮中心仍允許航空公司得以在長程航班機師檢疫期間,配合公司需求隨時提前中斷檢疫再度派飛執勤情況下,等於放任Delta病毒在機組員內傳播與擴散,不斷遭受染疫風險與交叉感染的機師,日後恐怕仍會成為Delta病毒攻破國門的破口。

    因此,機師工會對指揮中心提出3項呼籲,第一,在最短時間內參考奧運模式,由指揮中心派出防疫官員全程監視、稽核外站防疫流程,並根據外站解封後情況與風險重新評估,儘速提出積極、科學、且有效降低機組員日後於出入外站再遭感染風險的政策與辦法。

    第二,為避免重蹈此次同班機組員交叉感染覆轍,組員檢疫期間不得再次派飛、執勤,指揮中心與航空公司應秉持防疫原則,保護組員免於染疫風險與恐懼。

    第三,在未能具體落實上述2項防堵政策,也無法有進一步更有效防止Delta病毒傳染的具體措施前(如第3劑疫苗的施打等),應嚴肅考慮讓長程航班(國外機場外站隔夜)機組員,返台後檢疫隔離天數比照一般旅客14天規定。

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    機師工會指歐美機場人員多未帶口罩,提3項呼籲希望不要放機師獨自承擔染疫風險。(機師工會提供)

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