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    貓纜換纜線8/30起停駛3個月 收入將少4000萬

    換纜工程除要花費4700萬元,停運期間還會減少4000萬收益。(本報合成)

    換纜工程除要花費4700萬元,停運期間還會減少4000萬收益。(本報合成)

    2021/04/13 17:20

    〔記者蔡思培/台北報導〕貓空纜車營運不佳,每年約虧損5000萬元,今年又值15周年、需進行為期3個月換纜線工程,換纜工程除要花費4700萬元,停運期間還會減少4000萬收益。台北市議員王鴻薇聽到無奈表示,貓纜這樣連神仙也救不了。

    貓纜纜索是金屬材質、具有延展性,當纜車系統持續運轉,會讓纜線因掛載車廂重量延伸。雖然貓空纜車在端點站都設有「液壓張緊系統」,藉由液壓缸來調整及監測纜索張力,貓纜也會定期剪裁延伸過長的纜索,但且根據使用規範,貓纜纜索使用15年就要須更換。北捷表示,今年暑假結束後,將於8月30日進行換纜作業,預計年底前重新營運。

    今年整年可能虧損1億元

    貓纜2018年平均日運量7163人次,去年因疫情日運量跌至3880人次,過去貓纜正常運量,一年約虧損5000萬,今年底又要進行換纜,除需要工程費用約4700萬元,施工時間還會減少售票、商店租金約4000萬元收入,北捷總經理沈志藏預估,貓纜一整年下來可能虧損1億元。

    王鴻薇表示,去年貓纜持續虧損,她過去就建議貓纜平日不要營運,否則多營運一天多虧一天。但北捷也不敢照做,讓貓纜成為台北市無底洞。王直呼,「真的不知道貓纜該怎麼辦,神仙來也沒辦法救!」她也建議,北捷是否能在換纜停運前多做宣傳,至少彌補收入損失。

    北捷表示,貓纜運量已經有回升,今年1至3月運量,比去年全年平均日運量增加34%。未來貓纜大修完成後,會持續參與北市府「三貓計畫」,貓空纜車也會提供語音導覽器借用、QRcode導覽摺頁、手機GPS定位自動語音導覽服務,讓遊客更加瞭解貓纜及沿線景點。貓纜也會結合動物園、台北自來水園區、兒童新樂園等台北市景點,推出聯合優惠套票,並配合節慶辦理活動吸客。

    貓空纜車8月30日起將進行換纜作業。(資料照)

    貓空纜車8月30日起將進行換纜作業。(資料照)

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