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進入新北公車不進A8轉運站 桃議員批影響龜山人通勤
新北市967公車將不駛入A8長庚醫院站，議員陳雅倫批評「侯友宜欺負桃園人」。（陳雅倫提供）
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市議員陳雅倫今天在市議會定期會質詢時，點出新北市政府興建「A9林口轉運站」預計5月啟用，現行22條公車、國道客運路線，將有936等5條不繞行到林口長庚醫院站，直接從林口轉運站上國道一號林口交流道到台北地區，這損及桃園市龜山區民通勤權益，她要求市府因應。
桃園市長鄭文燦答覆，兩市有溝通平台，會在平台會議上提及此事，交通部公路總局公車審議會議及專案小組會議都審議通過桃園市申請的新路線，後續公路總局會依程序公告，市府交通局隨即進行委外營運事宜，他會要求增加班次，讓龜山鄉親搭得上車，新的路線年底前一定會開通。
鄭文燦說，目前有22條公車路線經過長庚醫院站後，走國道一號上台北，由於高速公路不得有站位，很多公車在A9林口站就滿載，繞進長庚醫院站，所經龜山區復興一路、文化一路，都是容易塞車路段，要增加15到20分鐘，新北市政府才檢討將920、925、936、937、966等5條路線，不繞到長庚醫院站。
鄭文燦表示，A8長庚醫院轉運站比A9林口轉運站的站體大，預計明年底營運；桃市府交通局長劉慶豐說，新北市府交通局大數據分析上述5條路線往往在林口站前就客滿，若直接上交流道會成為「直達車」模式，有更多人願意搭乘，可讓其他經過長庚醫院站釋出更多座位，也會加開A8到A9站間區間車讓民眾可以自由選擇。
陳雅倫說，龜山民眾必須搭乘新北市區公車或國道客運才能抵達台北市，但林口端公車經常滿班，而且公車路線、停靠站點均是由新北市府設計與決定，桃市府無從置喙，如今將龜山跳掉，嚴重影響龜山人通勤，增加上班、上學的時間成本。
市議員牛煦庭也認為，A9林口轉運站5月啟用後，搭公車上台北的龜山民眾會更不方便，他要求交通局儘快核定新的公車路線，以提供服務。
