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    中市捷運藍線綜規報告書出爐 東區沿台灣大道到台中港24.8公里

    中市捷運藍線綜規報告書4日送交通部審議,從東區建國市場接到台中港,路線長度約24.8公里(記者蘇金鳳翻攝)

    中市捷運藍線綜規報告書4日送交通部審議,從東區建國市場接到台中港,路線長度約24.8公里(記者蘇金鳳翻攝)

    2021/03/04 12:15

    〔記者蘇金鳳/台中報導〕台中市政府今(4)日已將捷運藍線綜合規劃報告書報請交通部審議,目前規劃路線長度約24.8公里,全線共計設置20座車站,包括8座高架車站、12座地下車站、1座五級維修機廠。

    至於藍線何時可通車,交通局表示,要等交通部審議完後再送行政院核定,在行政院核定完後,希望能在十年內,完成設計、工程招標、施工。

    交通局長葉昭甫表示,捷運藍線是台中第二條捷運,自107年獲中央核定可行性研究計畫後,市府即依據可行性研究為基礎進行綜合規劃作業,目前規劃路線長度約24.8公里,全線共計設置20座車站,包括8座高架車站、12座地下車站、1座五級維修機廠。

    捷運藍線起站為東區的新建國市場附近,經過台中車站走台灣大道到台中港,一開始為地下化,直到翻過大肚山的中興路後,到正英路口就開始高架化。

    交通局表示,歷經兩年的規劃籌備時間,期間除了邀集各府內外相關單位進行溝通協調,也舉辦3場公聽會以蒐集民情。

    交通局表示,在整體考量下,調整包括沙鹿段為優化線型由地下改高架型式並增設1站、原預留站北移至沙鹿住宅區以增加服務範圍、西屯段為降低大肚山軌道坡度由高架改地下型式並增設1站、舊市區原民權路段為優化線型及避免穿越民宅調整路線並透過疊式線型改走台灣大道等,調整後的捷運藍線不僅能提高營運效率,更擴大服務範圍,提升整體大眾運輸。

    綜合規劃階段除將物價基準年從104年調整至109年以符合現況外,同時,交通局也參考近年核定的捷運計畫,核實檢討建設經費,並將可行性研究時未納入的台灣大道用地費納入總經費,依照市價更新用地費,目前預估總經費為1,309億元。

    交通局表示,市府將積極爭取中央核定,辦理後續用地取得、設計及施工等階段作業,未來捷運藍線完工後,不僅串聯海線雙港核心地區,更與捷運綠線串聯成十字軸網,再搭配鐵路、公車等大眾交通工具,提升公共運輸服務量。

    交通局長葉昭甫指出,市府正嚴格把關中捷綠線各項審查力拼儘速恢復試營運及後續通車,另為構建台中市整個完善捷運路網,交通局正加速推動各路線審查作業,已緊鑼密鼓進行各捷運路線的規劃作業。

    除綠線延伸線可行性研究已送行政院審查,藍線綜合規劃報告書今天報請交通部審議外,機場捷運線也正積極辦理可行性研究,待市府捷運建設推動工作小組通過後即可報交通部審議,藍線延伸線也預計於今年上半年召開說明會,聽取各界意見。

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