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八八風災路斷11年 高雄六龜「溫泉道」高133線5月前修復

連接高雄六龜不老溫泉和寶來溫泉區的高133線道路,從2009年莫拉克風災重創至今,交通一直中斷。(記者蘇福男攝)

連接高雄六龜不老溫泉和寶來溫泉區的高133線道路,從2009年莫拉克風災重創至今,交通一直中斷。(記者蘇福男攝)

2021/02/13 13:22

〔記者蘇福男/高雄報導〕因八八風災中斷11年多、歷經陳菊和韓國瑜兩位市長修復未果的六龜區高133線道路,在高市府克服重重困難下,趕在過年前展開溪底便道修復工程,預計5月汛期前完工。

不老、寶來是六龜區兩大溫泉區,以往從新發里不老溫泉區走高133線即可直通寶來溫泉區,高133線對六龜溫泉產業發展十分重要,未料,2009年莫拉克風災重創高133線,導致多處路段交通中斷。

由於高133線為市道,中央無法補助,需由高雄市政府自行編列經費修復,災後市府投入16億餘元,重建沿線4座橋樑與簡易道路災損,就在2012年6月寶來路段通車前夕,泰利颱風造成的610水災,再度造成3.8公里處坍方,和長達200公尺整片邊坡大規模滑動,修復總經費預估高達6億元,因經費龐大,高市府無法承擔,加上地質專家認為當地易塌地地質脆弱,一直投資經費也不是辦法,高133線修復工程因此中斷。

韓國瑜上任後為兌現選前支票,編列3998萬元施作長2879公尺溪底便道,原預計去年6月6日完工通行,未料,當天剛好碰上罷韓投票,而罷韓前夕高雄降下梅雨季大豪雨,溪底便道又被大雨毀壞,現場土石、鋼筋散落,通車又無望!

陳其邁補選高雄市長上任後,也將高133線通車列為重大政績,在克服重重困難下,趕在過年前展開修復工程,工務局表示,高133線修復工程為中長期計畫,所需重建經費龐大,市府將持續向中央申請補助經費,在高133線未完成修復前,規劃在道路中斷原址先施作便道。

工務局說,便道第一期工程經費約2286萬元,主要施作坍滑路段的路基及路底工程,長172公尺、寬7-8公尺,1月26日已開工,預計趕在5月汛期前完工,其他擋土牆排水設施、坍滑路段兩端損壞結構物及路燈路面等補強修復工程,預估經費1980萬元,將等到經費籌措後再繼續施工。

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