離開
進入國航人力調度 交通部：機組員擬採集中檢疫、7天內可派飛
交通部次長王國材28日列席立法院交通委員會，會前接受媒體訪問。（記者簡榮豐攝）
〔記者蕭玗欣／台北報導〕長榮航空紐籍機師確診武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19），導致台灣維持253天的本土零確診破功。交通部與航空公司達成初步研議，交通部次長王國材表示，修正版的「國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則」將從「居家檢疫從嚴」、「自主健康管理加強」兩大方向著手，其中居家檢疫延長為7天，但考量人力調度困難，將採特定場所集中檢疫，7天內無問題就可派飛，另自主健康管理期間禁搭大眾運輸工具。
王國材表示，外站機組人員現在都有專門的出口、車輛送到旅館，且期間無法外出，當然還有可以加強的部分，例如取餐等相關規範；針對外站機組人員入境台灣後的管理規範，交通部已和3家航空公司達成初步共識，外站返台機組員居家檢疫由現行3到5天延長為7天，不過考量到航空公司人力調度問題，期間採特定場所集中檢疫嚴格管理，機組員不得外出，7天內就可派飛，至於是3天後還是幾天後就可派飛，還要等指揮中心開會後決定。另，組員居家檢疫結束後須為PCR檢測陰性。
王國材表示，在14天自主健康管理則採加強版管理方式，過去規定自主健康管理期間不得到人潮聚集場所，目前則要求禁搭大眾運輸工具，也要求業者每天定時關懷，追蹤行蹤。確切內容須待指揮中心決定後才會對外公布。
王國材表示，全球對航空檢疫管理都是例外管理，台灣已經算是比較嚴格，這次因為有紐籍機師的案例（案765），所以研議加強管理。
另，為達到東部快鐵目標，交通部鐵道局正研議將台鐵現行的106.7公分的窄軌距，擴充為143.5公分的國際標準軌距，但有學者指出，擴充軌距後台鐵列車須全面汰換，對台鐵營運面將是一大衝擊。對此，王國材說，台鐵軌距擴充是東部鐵路提速的重要因素，但車速還涉及轉彎半徑和地質強度，且台鐵近期斥資1000億元購入的EMU新列車才剛上路，也都是適用窄軌距，擴充軌距將納入研究，也是未來方向，但時程不會這麼快。
相關新聞請見︰
「武漢肺炎專區」請點此，更多相關訊息，帶您第一手掌握。
