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進入運安會指交通部檢測不明 王國材坦承確實遺漏港務公司管轄橋梁
國家運輸安全調查委員會今公布南方澳大橋斷裂最終調查報告，當中有指交通部對該橋檢測項目及方式不明，對此，交通部政務次長王國材（中）坦承，過去港務公司列管的橋梁確實是有漏掉。（記者塗建榮攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕國家運輸安全調查委員會今公布南方澳大橋斷裂最終調查報告，當中有指交通部對該橋檢測項目及方式不明，對此，交通部政務次長王國材坦承，過去港務公司列管的橋梁確實是有漏掉，後續行政院在今年7月訂定「橋梁維護管理作業要點」後已全面納管；另外，南方澳大橋斷裂後，交通部與縣市政府盤點全台橋梁，並提出加速整建受損橋梁計畫3年（109年至111年）計畫，對101座受損橋梁進行檢測、改善，預計111年底前會全數完成。
王國材表示，過去對特殊橋梁，像是斜張橋、脊背橋、鋼拱橋等，是跟一般橋梁的檢測標準相同；在南方澳事件後，現已把特殊橋梁檢測規範進行修正、補強，對於裡面最重要的鋼索檢測，也在規範中的檢測標準明訂。
對於運安會指交通部對南方澳大橋檢測項目及方式不明，王國材也坦承，過去橋梁管理，交通部就只管交通部所轄高公局、公路總局、台鐵局橋梁，港務公司的確是有漏掉，不過行政院在今年7月修正維護作業要點，對於行人、車輛、鐵道橋梁都有訂定相關標準及納管；對於運安會改善建議，王國材說，就像普悠瑪事故一樣，只要有需要再改善的地方，馬上就會處理。
交通部表示，經盤點全台橋梁後，已訂定協助縣市政府加速整建受損橋梁計畫，總經費14億2607.2萬（當中特別統籌分配稅款7億1243.6萬、交通部生活圈計畫2億6539.5萬、內政部生活圈4億4824.1萬），將完成60座受損橋梁改善，包含U=3（要在1年內去維修）橋梁47座、U=4（要立即做改善）橋梁13座；預計要檢測橋梁共41座。截止今年10月底，發包中33座、辦理中38座、已完工30座，預計今年底可完成41座檢測及11座改建，檢測若有發現問題，馬上就會安排去處理。
