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進入台鐵斷軌懲處 林佳龍：越高層責任越重、局長已自請處分
自行車新文化基金會7日舉行「2020台灣自行車節-騎遇福爾摩莎Formosa900」，交通部長林佳龍應邀出席，並主啟程儀式。（記者方賓照攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵成功站斷軌事件，在交通部要求之下，台鐵局、鐵道局於本週重新完成調查報告後，外界很關心斷軌懲處責任是否都推給基層，交通部長林佳龍今出席自行車環島活動接受訪問時表示，責任不會都推給基層，越高層懲處越重，至於台鐵局長張政源是否有自請處分，林佳龍表示，局長有說要負最大責任，但現階段還是先請他把事情處理好，因為他對台鐵情況最了解，後續會依調查報告內容進行懲處，有疏失一定會究責。
林佳龍表示，台鐵成功站斷軌事件，內部調查已經完成並提出檢討報告，當中有4項疏失、6項改善措施，後續會來加速進行來提升軌道運輸安全檢討是為了改善、提升行車安全。
林佳龍說，斷軌事件後已成立一個台鐵軌道安全督導小組，對全國台鐵軌道展開檢查，由交通部3位次長各組一個小組，帶領專家學者分別去台鐵7個工務段巡查，實際查看巡軌、通報、換軌機制及現場作業程序，有缺失就會要求改善，包含查看4萬處鋼軌焊接點，這些都是要確保鋼軌沒有任何可能的問題。
另外，交通部對於台鐵軌道安全改善事項都會全力支持，包含修改斷軌後處置的SOP、加強巡檢頻率、採購巡檢設備與機密檢測儀器等，都會盡快到位。林佳龍表示，鋼軌屬於耗材，在火車頻繁經過情況下，有連接點就一定會發生斷裂，過去5年有14次斷軌事件，但台鐵不怕斷軌，就怕斷軌發生後沒有依照規定處置；交通部就是要協助檢視處理的標準作業程序是否能做的更好，執行面能否落實包含通報、紀錄、改善等所有措施是否做好，畢竟一個環節沒落實就可能成為破口。
至於斷軌懲處是否已經定案，林佳龍表示，包含台鐵、鐵道局與運安會都有調查，相關報告出爐後就會重新檢視先前懲處是否合適；這次事件有看到台鐵同仁主動發現問題，有功會嘉獎，但涉及疏失的部分，包含通報不確實、通報對象與內容有誤、通報後未在規定時間內做檢修與換軌等，也還是會有懲處，但不會把責任都推給基層，有疏失都會究責，越高層責任越重。
交通部長林佳龍說明台鐵斷軌處理情形。（記者方賓照攝）
