為達最佳瀏覽效果,建議使用 Chrome、Firefox 或 Microsoft Edge 的瀏覽器。

請至Edge官網下載 請至FireFox官網下載 請至Google官網下載
晴時多雲

    限制級
    您即將進入之新聞內容 需滿18歲 方可瀏覽。
    根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於網站首頁或各該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會(TICRF)網站:http://www.ticrf.org.tw

    台鐵產工質疑工務人力不足且斷層 台鐵局:各道班已增約4人

    台鐵產工質疑工務人力不足、斷層,台鐵局回應,各道班已增約4人。(圖:台鐵局提供)

    台鐵產工質疑工務人力不足、斷層,台鐵局回應,各道班已增約4人。(圖:台鐵局提供)

    2020/10/29 19:10

    〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵產業工會今日召開記者會,呼籲台鐵重視工務人力不足及維修物料不足等問題。台鐵局表示,因應近年行車密度逐年增加,且行車速度提升等因素,考量維護軌道安全、職場安全的勞安需求,於107年獲行政院核准請增路線養護人力共548名,並於同年提報鐵路特考及營運人員甄試招募新血,分別於107年10月、108年1月陸續報到完成,分配於全局136個道班,每道班獲配人力約4人,各道班人數由原每班約6人、7人提高至10人、11人,已緩解人力不足現象。

    對於人才留不住,相關技術無法傳承,台鐵局回應,對於新進人員的訓練是採「訓、用合一」原則,針對新進人員辦理「基礎研習」、「專業技能訓練」、「實地操作訓練」等3個階段養成,依據實地操作訓練配合講解各項養路工程技術及標準作業程序,有助提升新進人員相關專業技能,確保技術傳承,確實路線養護工作。

    台鐵局表示,現場人力補充外,還積極推動非核心業務採委外辦理,減輕現場道班工作人員工作強度。此外,行政院於109年1月21日核定辦理「台鐵軌道結構安全提升計畫」,將採購各種養路機具(大型砸道車7輛、中型砸道車20輛、軌道穩定車7輛、軌道整碴車7輛、軌框搬運機7組、工程維修車25輛),現正辦理養路機械採購委託規劃技術服務,預計明年底發包,113年底前陸續交車,全面汰換老舊機具,逐步推動實施機械化軌道養護作業,提升養護作業效率及效能。

    不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

    相關新聞

    網友回應

    此網頁已閒置超過5分鐘,請點擊透明黑底或右下角 X 鈕。