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    捷運萬大線LG11站破壞綠地、拆國小圍牆 居民赴交通部抗議

    多名新北市土城地區居民前往交通部陳情表示,捷運萬大線LG11站捨直取彎變更設計案,將嚴重破壞土城公園綠地完整,並影響土城國小學童受教環境,並以行動劇諷刺新北市長侯友宜是破壞當地環境的劊子手。(記者朱沛雄攝)

    多名新北市土城地區居民前往交通部陳情表示,捷運萬大線LG11站捨直取彎變更設計案,將嚴重破壞土城公園綠地完整,並影響土城國小學童受教環境,並以行動劇諷刺新北市長侯友宜是破壞當地環境的劊子手。(記者朱沛雄攝)

    2020/10/29 11:29

    〔記者鄭瑋奇/台北報導〕捷運萬大樹林線LG11站工程,因要變更設計「捨直取彎」繞進金城公園,且距離金城國小教室僅10.4公尺,引發當地民眾不滿,今赴交通部前陳情抗議。社區居民魯先生表示,不懂新北市長侯友宜在胡搞什麼,硬要將捷運路線繞進公園破壞當地生態,他質疑都是為了未來的行政園區及TOD案,要將行政園區全部移到金城公園,然後把原本公家機關拆除拿蓋商辦大樓謀利。現場另有抗議民眾表示,侯友宜號稱全國第一的市長,卻連一座公園都保不住,也不敢出面溝通,算什麼父母官。

    交通部表示,經了解變更設計主要因為原LG11站下方有捷運板南線車站結構體,直接施工恐會影響結構安全。至於環差案雖然是由台北市捷運局函報交通部,再由交通部報給環保署審議,不過目前該案已提報出去,現正由環保署專案小組審議中,相關資料補正也是環保署直接請北市捷運局處理,沒有再經過交通部。

    抗議民眾指出,LG11站原本直行在金城路上,後來以施工便利為由,在環差報告未經送審通過,就硬是將軌道與站體彎入金城公園,要砍除超過300棵樹木,且讓公園綠地全毀,並會破壞土城國小整面圍牆來設置墩柱,導致軌道距離民宅最近僅4公尺,離教室最近只有10.4公尺。認為此變更是破壞綠地的設計、犧牲國小的設計、擾民及不安全的設計,要求撤回LG11站捨直取彎的變更設計案、交通部退回捷運局所提環差、保全國小孩童受教環境、維持金城公園綠地完整性。

    魯先生質疑,現在台北捷運局的理由就是原計畫因碰到板南線車站無法施工、彎進公園能夠節省經費、減少徵收。然而捷運萬大線民國95年設計,99年報交通部、行政院核定,當時計劃就是直行在金城路上,且已知有板南線車站;結果捷運局跟現在專家卻說,以前專家設計的不能蓋,這不是很可笑的一件事情。經費方面,根據預算來看只減少2000萬元左右,且不論彎不彎進公園,徵收土地房屋數量都是相同,理由完全不成立。

    孩子在土城國小的鄭媽媽表示,捷運彎進公園還要把國小整面圍牆打掉,以後6分鐘就1班車,從早到晚不間斷,離托嬰中心、低年級教室、特殊生復健教室僅10.4公尺,未來孩童要怎麼上課,根本是慢性謀殺國家幼苗。台灣水資源保育聯盟主任黏麗玉表示,軌道行駛勢必會造成落塵增加及跟噪音,讓孩童眼耳都會受影響,且嚴重的噪音更會讓他們無法專心學習。

    荒野保護協會台北分會長尤晨薇表示,捷運彎進公園需要砍伐約300棵樹木,近三分之二的綠地都會消失,現在雙北市長都說要打造宜居城市,但卻為了「發展」就要把公園犧牲掉,實在是很不可思議;因此,協會將支持金城公園完整保留、樹木一棵不砍。

    台灣野蠻心足生態協會理事長陳憲政指出,LG11站變更案對環境影響嚴重,不應該只辦理環差,應該要重辦環評;另外,該案離民宅最近僅4公尺,當地多為30年以上老房舍結構,施工或營運期間造成的震動,恐造成房舍龜裂、損壞。未來學生上課須面對高大車站、墩柱的壓迫,嚴重影響學童權益等,要呼籲爭議未解不得貿然施工。

    萬大線LG11站捨直取彎破壞綠地、國小圍牆,民眾演行動劇抗議。(記者鄭瑋奇攝)

    萬大線LG11站捨直取彎破壞綠地、國小圍牆,民眾演行動劇抗議。(記者鄭瑋奇攝)

    交通部路政司科長魏瑜(前右)代表接受陳情書。(記者鄭瑋奇攝)

    交通部路政司科長魏瑜(前右)代表接受陳情書。(記者鄭瑋奇攝)

    萬大線LG11站捨直取彎破壞綠地、拆國小圍牆,居民今赴交通部陳情抗議。(記者鄭瑋奇攝)

    萬大線LG11站捨直取彎破壞綠地、拆國小圍牆,居民今赴交通部陳情抗議。(記者鄭瑋奇攝)

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