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進入后彰高架沒進展 江啟臣批民進黨大小眼
江啟臣在臉書發文說，「后彰高架」與五楊高架延伸到頭份的案子差不多時間提出，后彰高架卻近乎沒進度，難免讓人感覺民進黨政府大小眼。（資料照）
〔記者張軒哲／台中報導〕今年中秋連假交通部將國道5號南向石碇、坪林交流道封閉12小時，南向實施高乘載管制時間提前一小時等措施，讓國5並未出現大塞車，交通部長林佳龍相當滿意，也感謝用路人聰明分流。但國民黨黨主席江啟臣今天在臉書指出，從2016年開始就要求交通部建設「后彰高架」紓解國道車潮，后彰高架的方案起初與五楊高架延伸到頭份的案子，差不多時間提出，但后彰高架近乎沒進度，難免讓人感覺，民進黨政府大小眼。
台中有國道1號、2號、4號及台74線快速道路，上、下班尖峰時間及假日，國道1號豐原至中清路交流道路段塞車問題難解，上交流道車流回堵，用路人怨聲載道。
江啟臣指出，這次的質詢，自己也問了林佳龍部長對於中橫便道未來的規劃，部長過去曾經是台中的市長，最清楚中橫對大台中發展扮演重要的角色，部長應該負起責任，拍板決定讓中橫回復過去的「省道地位」。「后彰高架」「中橫回覆省道」，都是對台中發展，甚至是台灣整體的交通，有重大價值的建設，他在國會一定會緊盯進度，讓民眾可以享受到更優質的交通服務。
交通部表示，林佳龍在去年已承諾辦理國道1號后里到大雅段的拓寬，並請高公局儘速於明年中完成評估報部；此外，經過地質調查，中橫地質需到2025年才會到安定期，但交通部已超前部署，林佳龍部長去年已宣布進行中橫復建的可行性評估，希望在環境保護與尊重工程專業的原則下，研究是否可行。
