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    台中捷運綠線年底通車 議員要求儘速建構iBike站

    綠捷年底通車,市議員要求iBike站要在各站就近設置。(記者蘇金鳳攝)

    綠捷年底通車,市議員要求iBike站要在各站就近設置。(記者蘇金鳳攝)

    2020/09/16 09:28

    〔記者蘇金鳳/台中報導〕台中捷運綠線年底即將通車,是台中市第一條捷運,多位市議員擔心銜接到公車及社區的iBike站可能無法跟綠捷同步啟用,要求交通局要儘速完工;交通局長葉昭甫表示,目前已在招標,若10月份找到廠商,交通局將「拚拚看」,讓捷運沿站及鐵路高架沿站共60個iBike站可以同步跟中捷綠線在年底一同通車啟用。

    中捷綠線將在年底通車,但綠捷是台中市第一條捷運,不像台北市有四通八達的捷運網,因此銜接的運輸系統如iBike便很重要,市議員陳淑華、吳瓊華擔心,iBike站設置點不夠多,而且無法跟綠捷通車時同步啟用,會影響民眾搭乘意願。

    市議員陳淑華表示,近一年半以來,iBike建置停擺,早在盧秀燕剛就任市長時,就清楚要求必須配合捷運綠線通車,儘速將沿線的iBike建置好,方便搭乘捷運的民眾利用,建構好提供民眾最後一哩路的運具。

    陳淑華議員批評市府,停擺了1年9個月,一站無成;即使現在iBike動工,連同施工、管線、通電到營運,恐怕iBike設站難以配合年底捷運通車。

    陳淑華表示,市府有必要加快腳步,以捷運綠線沿線周遭約500公尺到一公里範圍內設置iBike站點,例如大隆路文心路口、大容公園、甘肅公園等等地點設iBike站,串連捷運、公車及公共自行車網絡,便捷的跨交通串連才能真正提高捷運搭乘率。

    市議員吳瓊華表示,綠捷在烏日有三站,終點在烏日,因此iBike的銜接非常重要,如此民眾才能在下捷運之後,可著騎iBike到學校、社區,因此她認為,市府規劃iBike站能在各站設置最好,若不行也以最近的距離來設站。吳瓊華更建議市府應在通車前讓iBike完成啟用,才不會影響民眾搭乘意願。

    交通局長葉昭甫表示,交通局不但要在綠捷沿線設站,也要在高架鐵路沿線設站,目前規劃60站,設站點基本上以不超過距離車站500至1公里。

    葉昭甫表示,目前在招標中,預計10月可找到廠商,但是交通局目前已盤點沿線可設站的點,若有土地及電箱問題,立即協調處理,一旦10月找到廠商,便可立刻施作。

    葉昭甫強調,交通局是採前置作業及招商同步進行,因此綠捷及鐵路高架60站的iBike,可「拚拚看」在年底與綠捷同步 通車啟用。

    綠捷年底通車,市議員要求iBike站要在各站就近設置。(記者蘇金鳳攝)

    綠捷年底通車,市議員要求iBike站要在各站就近設置。(記者蘇金鳳攝)

    綠捷年底通車,市議員陳淑華建議在大隆路、文心路口設一個iBike站點。(記者蘇金鳳攝)

    綠捷年底通車,市議員陳淑華建議在大隆路、文心路口設一個iBike站點。(記者蘇金鳳攝)

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