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進入台中機捷橘線首場說明會 大雅民眾盼車站地下化
「台中機場捷運橘線」路線圖。（台中市府提供）
〔記者張軒哲／台中報導〕「台中機場捷運橘線」起點自沙鹿區台中機場，終點到霧峰區，共有26座車站。為聽取沿線居民建議，台中市交通局今日下午在大雅區公所舉辦「台中機場捷運橘線計畫」首場說明會，吸引大雅民眾與會。由於大雅中清路段沿線採高架車站，大雅居民紛紛表示希望改成地下化。
台中首條捷運「綠線」將於年底通車，起點自北屯總站到終點台中高鐵站，全長約16.7公里，共18座車站；而「橘線」規劃從台中國際機場，行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中火車站、中興大學、台中軟體園區，終點在省議會紀念園區附近，全長約29.2公里，共26座車站。其中，水湳轉運中心至中興大學間共為11座地下車站，其他15座則為高架車站。
今日首場橘線說明會，大雅區居民廖先生跟大雅區上雅里里長張睿倉皆提及，中清路經常塞車，但大雅至台中機場全線都規劃高架車站，這樣施工期間會讓大雅陷入很長的交通黑暗期，希望能比較市區，設計為地下車站。市議員吳顯森服務處則指出，希望能儘快定案動工。
交通局長葉昭甫表示，台中機場是中部唯一國際機場，市府為讓往返交通更便利，推動「台中機場捷運橘線」，也舉辦說明會，向沿線居民說明規劃方向，也聽取在地鄉親、民代、里長建議，以完善設施。捷運橘線仍在評估階段，從地區發展潛力、運輸系統特性、道路系統條件，提出橘線建設方案。
至於多數大雅民眾希望能採地下化設計，由於高架路線每公里成本約20億元，地下化每公里成本約60億元，如果成本一直增加，中央通過難度就更高，目前希望今年底提案至交通部，明年度中央審核完畢。
「台中機場捷運橘線」在大雅舉行說明會。（記者張軒哲攝）
