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進入批公車肇事不減反增 議員要求北市府評估全面安裝ADAS
台北市議員許家蓓。（許家蓓提供）
〔記者楊心慧／台北報導〕公車是台北市民重要交通工具之一，就連台北市長柯文哲也搭公車上班，台北市議員許家蓓卻發現，2017年肇事案件為366件至2019年卻增加到558件，雖台北市公共運輸處為降低公車的肇事率，導入先進駕駛輔助系統（ADAS），2年花費1000萬公帑，卻未見改善，她要求公運處提出檢討，否則恐因違規肇事太多，增加發生公車事故的機率。
對此，北市公運處長常華珍表示，ADAS是輔助功能，可幫助減少肇事率，但因價格不便宜，無法大量購買，這部分也向中央反映，把ADAS列入車輛的基本配備，盼中央給予補助，現階段公車安裝ADAS將先篩選，若駕駛違規比較多、行為不好會優先裝設。
許家蓓表示，北市至2017年推動公車裝設ADAS，照理應會改善肇事跟事故的狀況，但從數據來看，竟不減反增，ADAS分析報告也指出對於改善駕駛狀況有成效，她認為是裝設車輛太少，難起改善之效，目前北市共3561輛公車，僅裝設70台，如何落實行車安全？
許家蓓要求，交通局及公運處應針對是否全面安裝ADAS或是增加安裝車輛進行評估規劃，降低公車肇事率。
