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    桃機3/29入出境2474人次創新低 「餓死氣死」如廠商寫照

    桃園機場29日總入出境人數是2474人次,也是桃園機場啟用以來單日最低入出境人數。(記者姚介修攝)

    桃園機場29日總入出境人數是2474人次,也是桃園機場啟用以來單日最低入出境人數。(記者姚介修攝)

    2020/03/30 14:06

    〔記者姚介修/桃園機場報導〕桃園機場29日入出境人數再度下降到2500人次以下,出境人數只剩3位數的818人,入境則為1656人次,總入出境人數是2474人次,也是桃園機場啟用以來單日最低入出境人數,甚至民國68年2月26日啟用的桃園機場一年平均單日入出境人數12000多人的4分之1都不到,機場員工自嘲的說,現在桃園機場每天上班的員工都比入出境旅客來的多。

    桃園機場29日出境人數只剩3位數的818人,入境則為1656人次。(記者姚介修攝)

    桃園機場29日出境人數只剩3位數的818人,入境則為1656人次。(記者姚介修攝)

    這個數字可說是武漢疫情至今爆出新低的人數,2474數字的諧音「餓死氣死」是機場許多廠商對這個數字的心情寫照,員工快「餓死」,廠商則是紓困是遠水救不了近火,而在可以立即減免減輕負擔的費用上找出各種理由斤斤計較,快被「氣死」,桃園機場能夠生存就是靠航空公司的旅客、飛機起落停放的各種費用、廠商收益抽成、和桃園機場獨佔事業的權利金活下來,如果只有桃園機場活下去,就是單贏不是雙贏,也不是所謂的生命共同體。

    機場員工自嘲說,現在桃園機場每天上班的員工都比入出境旅客來的多。(記者姚介修攝)

    機場員工自嘲說,現在桃園機場每天上班的員工都比入出境旅客來的多。(記者姚介修攝)

    桃園機場在2002至2003年SARS防疫期間旅客運量是2019年運量的5分之1,當時入出境單日最低是3700多人次,航空公司和廠商是哀嚎遍野,沒想到17後的今天武漢肺炎帶來的影響層面更是深遠,旅客人數的成長,廠商的人事負擔、場地租用及相關承擔美化桃園機場的費用相對也是數倍成長,廠商現在處境已經是連慘淡經營都稱不上,廠商都說已經沒有力氣哀鴻遍野。

    店員因機場人少,等不到客人。(記者姚介修攝)

    店員因機場人少,等不到客人。(記者姚介修攝)

    熟悉機場運作的人士表示,現在全世界都是武漢肺炎3級警戒,他們相信桃園機場的旅客人數持續會再繼續下降,現在只有貨運當紅,運費目前已經每公斤是接近4至5倍的成長,而且出現有貨沒艙位的情形,桃園機場仍然可以坐收貨運營運帶來的「房東收益」,這位人士也指出,桃園機場應該主動找出權衡機制,至少要現階段讓廠商活得下來,在疫情舒緩後他們才有機會生存下去。

    包括移民署自動通關櫃檯,疫情前每天至少有3位數以上的「業績」,現在是經常掛蛋。(記者姚介修攝)

    包括移民署自動通關櫃檯,疫情前每天至少有3位數以上的「業績」,現在是經常掛蛋。(記者姚介修攝)

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