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進入桃機3/29入出境2474人次創新低 「餓死氣死」如廠商寫照
桃園機場29日總入出境人數是2474人次，也是桃園機場啟用以來單日最低入出境人數。（記者姚介修攝）
〔記者姚介修／桃園機場報導〕桃園機場29日入出境人數再度下降到2500人次以下，出境人數只剩3位數的818人，入境則為1656人次，總入出境人數是2474人次，也是桃園機場啟用以來單日最低入出境人數，甚至民國68年2月26日啟用的桃園機場一年平均單日入出境人數12000多人的4分之1都不到，機場員工自嘲的說，現在桃園機場每天上班的員工都比入出境旅客來的多。
桃園機場29日出境人數只剩3位數的818人，入境則為1656人次。（記者姚介修攝）
這個數字可說是武漢疫情至今爆出新低的人數，2474數字的諧音「餓死氣死」是機場許多廠商對這個數字的心情寫照，員工快「餓死」，廠商則是紓困是遠水救不了近火，而在可以立即減免減輕負擔的費用上找出各種理由斤斤計較，快被「氣死」，桃園機場能夠生存就是靠航空公司的旅客、飛機起落停放的各種費用、廠商收益抽成、和桃園機場獨佔事業的權利金活下來，如果只有桃園機場活下去，就是單贏不是雙贏，也不是所謂的生命共同體。
機場員工自嘲說，現在桃園機場每天上班的員工都比入出境旅客來的多。（記者姚介修攝）
桃園機場在2002至2003年SARS防疫期間旅客運量是2019年運量的5分之1，當時入出境單日最低是3700多人次，航空公司和廠商是哀嚎遍野，沒想到17後的今天武漢肺炎帶來的影響層面更是深遠，旅客人數的成長，廠商的人事負擔、場地租用及相關承擔美化桃園機場的費用相對也是數倍成長，廠商現在處境已經是連慘淡經營都稱不上，廠商都說已經沒有力氣哀鴻遍野。
店員因機場人少，等不到客人。（記者姚介修攝）
熟悉機場運作的人士表示，現在全世界都是武漢肺炎3級警戒，他們相信桃園機場的旅客人數持續會再繼續下降，現在只有貨運當紅，運費目前已經每公斤是接近4至5倍的成長，而且出現有貨沒艙位的情形，桃園機場仍然可以坐收貨運營運帶來的「房東收益」，這位人士也指出，桃園機場應該主動找出權衡機制，至少要現階段讓廠商活得下來，在疫情舒緩後他們才有機會生存下去。
包括移民署自動通關櫃檯，疫情前每天至少有3位數以上的「業績」，現在是經常掛蛋。（記者姚介修攝）
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