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    台中捷運將上路 影響成敗的原因分別是...

    台中捷運將上路,公車收費及班次也要檢討。(記者唐在馨攝)

    台中捷運將上路,公車收費及班次也要檢討。(記者唐在馨攝)

    2020/03/15 17:58

    〔記者唐在馨/台中報導〕台中捷運綠線預計今年11月底前試營運,由於北捷及高捷都是票價從20元起跳,一般認為台中捷運的票價不可能更低,但目前同樣行駛於該路段的公車都是10公里免費,一般預料,免費公車將成於捷運最大競爭對手。

    對此,台中市交通局長葉昭甫說,台中市公車起跳票價原本也是20元,但因為十公里免費才變成所謂免費公車,目前的確烏日北屯線捷運的沿線公車,如果刷卡搭乘,搭乘捷運是付費,公車卻是免費,如何化解?由於先前不少議員在議會有提出十公里免費限台中市民,市府也在研議是否和捷運上路同步配套,改變文心路的公車收費方式?

    另外,包括議員楊典忠,陳淑華等人都提出,捷運綠線上路只有一條捷運,目前台中並無路網?葉昭甫說,目前交通局也同步在研議有關捷運上路後,相關路線公車路線調整,包括接乘及接駁公車路線,預計會和捷運試營運時,同步調整。

    議員陳淑華表示,捷運上路後因為有公車十公里免費以及路網並不健全等因素存在,如何提高民眾搭乘?包括初期提供免費或是半價乃至多少程度的折扣,又或是折扣期有多長?市府都應提早因應思考。

    議員楊典忠則建議,此時可以提出市民卡制度,民眾持市民卡搭乘可以優惠甚至儲值計點,無市民卡者搭公車要付費,都可以幫助捷運的搭乘率上升。

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