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進入南方澳跨港大橋重建 北移爭議可望化解
交通部承諾南方澳跨港大橋新橋在2022年10月1日前完工啓用，圖為原址重建的設計藍圖。（蘇花改工程處提供）
［記者江志雄／宜蘭報導］宜蘭縣南方澳跨港大橋重建，漁界要求橋址北移20公尺，造成新橋設計停擺；蘇澳區漁會理事長蔡源龍表達最新立場，指尊重專業評估，能北移多少算多少，希望趕在2022年10月1日前完工啟用。
南方澳跨港大橋去年10月1日發生斷橋，交通部長林佳龍承諾事發3年內完成重建，由蘇花改工程處執行，原採原址重建方向設計，漁界人士認為，橋址太靠近蘇澳區漁會第三魚市場，影響漁船卸貨與車輛進出動線，應北移20公尺，新橋設計案被迫喊停，各界擔心無法如期完成。
交通部上週邀請蘇澳鎮地方人士出席座談會，鎮長李明哲說，斷橋對南方澳衝擊很大，新橋要原址重建或北移，他都予以尊重，但3年完工的支票，絕對不能跳票。
交通部政務次長黃玉霖說，原址重建有利於掌控工程進度，橋址可以微調，橋下預留一定空間，方便第三魚市場出入，若北移20公尺，新橋東側銜接豆腐岬地質敏感區，解編要1到2年，將為工期埋下變數；蘇花改工程處長邵厚潔認為，新橋如果不影響第三魚市場作業及動線，就不需要北移，問題一併迎刃而解。
蔡源龍說，距離新橋預定完工期程剩下2年半，時間相當緊迫，重建工程勢必要避開地質敏感區，以免浪費時間，被問到北移20公尺立場是否有所鬆動？他回答，在尊重專業及兼顧漁界意見前提下，橋址北移多少公尺可以再作討論。
跨港大橋坍塌後，斷橋很快完成拆除。（資料照，記者江志雄攝）
南方澳跨港大橋去年10月1日發生斷橋意外。（資料照，記者江志雄攝）
