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進入轟無人機圖資亂七八糟 立委籲新制延後上路
無人機管理機制將在3月31日上路，但可飛行領域許多縣市採用正面表列，引起不少玩家議論。（資料照）
〔記者蕭玗欣／台北報導〕無人機新制即將在3月31日上路，民航局要求22縣市針對400呎以下空域劃設飛航區域，做為日後圖資查詢使用。不過有立委指出，民航局對於圖資應採正面表列或負面表列態度曖昧，導致地方規劃亂七八糟，甚至連接手的局處都未統一，出現一國七、八制亂象，建議交通部考慮新制是否要延後上路。
民航局針對遙控無人機新制預計3月31日上路，其中針對400呎以下空域，民航局要求22縣市政府提出飛航區域，可選擇採正面表列或負面表列，但日前流出的圖資顯示，有多達11個縣市採正面表列，可飛航區域寥寥可數，幾乎等於全面禁飛，引起無人機玩家不滿。
交通委員會今天邀請交通部進行業務報告，立委邱顯智表示，民航局一直以來對於無人機圖資到底該採正面表列還是負面表列，態度曖昧不清，既希望地方政府採正面表列，又表示尊重地方決定，導致各縣市提交的圖資亂七八糟。
立委魯明哲也表示，民航局雖說將正、負面表列優缺點都告知地方政府，讓地方自己做決定，但這份說明關於正面表列的優點洋洋灑灑寫了好幾點，但說到負面表列，卻說有危險責任要自負，地方政府希望多一事不如少一事，就乾脆採正面表列。
邱顯智表示，一般民間玩家多是希望政府採負面表列，告訴大家到底哪裡不能飛，民航局對此應該要有清楚態度，否則新制要在3月31日上路，來的及嗎？
魯明哲指出，無人機這件事包含中央、地方都沒準備好，各地方政府連接手單位都不一樣，從青年發展局到交通局都有，出現一國七、八制亂象，交通部應思考新制延後上路的可能性。對此交通部長林佳龍表示，會讓新制如期上路。
民航局長林國顯表示，目前各縣市政府還未仔細思考到底要開放多少區域，但昨天包含嘉義、台南、高雄都決定改採負面表列，也就是開放地區增加。民航局則表示，圖資尚未定案，目前各縣市仍在規劃當中。
