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    不用「辯」了! 台中捷運綠線延伸彰化就這裡

    2020/03/02 18:27
    台中捷運綠線預計今年年底通車。(圖縣府提供)

    台中捷運綠線預計今年年底通車。(圖縣府提供)

    〔記者張聰秋/彰化報導〕不用「辯」了就這裡!台中捷運綠線預計今年年底通車,彰化延伸路段,原本半年前就該定奪,不料,地方意見太多,案子因此卡關,全案歷經3屆縣長,好不容易納入基礎前瞻計畫,也完成經費框列,為了避免大建設就此功虧一簣,彰化縣政府態度硬起來,決定依照原本就與台中市政府取得共識的路線,同意用台中市政府規劃的原路線方案,作為延伸彰化的最適合方案,路線不再變。

    彰化捷運喊了至少超過10年,提案的主導權在台中市,延伸要到哪個地方或縣市,掌控權也是台中,彰化沒被邊緣化才雀屏中選,台中市和彰化縣政府好不容易因為總統蔡英文上任首任,推動中部縣市區域治理平台,台中和彰化難得有合作的默契,去年10月達成延伸路線的共識,提報交通部審查進行可行性研究報告。

    台中捷運延伸彰化示意圖。(圖縣府提供)

    台中捷運延伸彰化示意圖。(圖縣府提供)

    去年年底原應敲定路線,開始後續工程計畫,怎知去年12月中旬交通部關鍵審查期,市公所當場提出路線須東移行經彰南路,案子因此再被交通部退回,要求地方重新協調。

    眼見地方反對的聲音太多,交通部長林佳龍去年選舉前提出折衷方案,彰化縣政府、彰化市公所、台中市府三方各在今年1月8日、2月5日開會討論,結果仍沒交集,市公所堅持路線非改不可,緊接又有民間團體發聲挺市公所要求路線東移。

    彰化縣政府態度強硬,避免歷經3屆縣長的彰化捷運卡關停滯,決定依照原規劃路線送台中市政府再轉呈交通部決定。(圖縣府提供)

    彰化縣政府態度強硬,避免歷經3屆縣長的彰化捷運卡關停滯,決定依照原規劃路線送台中市政府再轉呈交通部決定。(圖縣府提供)

    縣府工務處運管科長許僅宜表示,全案最尷尬的地方是主導權在台中市,意見最多反而是彰化縣,台中都已照原規劃進展,文心路捷運綠線將在今年年底通車,彰化至今還在為路線而爭,台中市府2月20日來函要求縣府說明最後決定,縣府根據今年1月8日和台中市政府開會協議,以及2月5日和彰化市公所協商會議,綜合2次會議結論,維持原路線方案續報。

    許僅宜表示,彰化縣政府同意台中市政府規劃的原路線方案,是台中捷運延伸彰化路線最適方案,原方案行政院已匡列138.95億元,彰化縣府自籌32.38億元,而原方案續經交通部審查和台中市政府調整後,包括機電費用調整,以及G20站延伸至台鐵高架化金馬站,總工程經費膨漲至168.83億元,彰化縣府自籌33.91億元。

    台中捷運延伸彰化,終點G20站台鐵金馬站,未來是3鐵共構交匯點。(圖縣府提供)

    台中捷運延伸彰化,終點G20站台鐵金馬站,未來是3鐵共構交匯點。(圖縣府提供)

    彰化捷運原路線方案從台中烏日彰化延伸路線全長約5.33公里,從G17站高鐵台中站(已完工)向西延伸,經過G18烏日成功嶺大門東側,銜接烏日G19榮泉路和健行路口,之後跨過大肚溪興建公路捷運雙層共構的跨溪大橋,進入彰化市東區的G19a站和G20站台鐵高架金馬站。

    依照縣府規劃,G20站台鐵高架金馬站是日後台鐵、台中捷運延伸彰化,以及捷運鹿港延伸彰南路、捷運鹿港線延伸和美鎮共3鐵共構的交匯處。

    北彰化地區規劃3條捷運路線,台中捷運綠線延伸彰化、捷運鹿港延伸和美和延伸彰南路、捷運鹿港線。(圖縣府提供)

    北彰化地區規劃3條捷運路線,台中捷運綠線延伸彰化、捷運鹿港延伸和美和延伸彰南路、捷運鹿港線。(圖縣府提供)

    北彰化地區規劃3條捷運路線,台中捷運綠線延伸彰化、捷運鹿港延伸和美和延伸彰南路、捷運鹿港線。(圖縣府提供)

    北彰化地區規劃3條捷運路線,台中捷運綠線延伸彰化、捷運鹿港延伸和美和延伸彰南路、捷運鹿港線。(圖縣府提供)

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