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進入Uber條款12/1上路 合法駕駛才能上線接單
Uber條款將在12月1日正式上路，Uber說，屆時短途載客一定只有多元化計程車；長途租賃車只要有向交通部公路總局送交營運計劃書，領取合格貼紙後，再將資料提供Uber公司後，才會開通這些駕駛上線資格。（彭博）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕俗稱Uber條款的「汽車運輸業管理規則」第103條之1，經過緩衝期、輔導期，將在12月1日正式上路，屆時租賃車透過平台媒合乘客，只能以時計費，做1小時以上的生意，否則就可取締開罰。Uber表示，為遵守相關法規，已重新設定駕駛上線接單資格，12月1日起短途載客一定只有多元化計程車；長途租賃車只要有向交通部公路總局送交營運計劃書，領取合格貼紙後，再將資料提供Uber公司後，才會開通這些駕駛上線資格。
Uber進來台灣後，受到許多民眾喜愛，也讓國內計程車業者數位轉型速度加快。交通部為協助Uber轉型，已完成多項配套措施，包含商請警政署增加計程車駕駛人執業登記證考試能量，並協助計程車牌取得機制、車輛貸款平轉、保險及車輛型式放寬等；同時也開放多元化計程車得免裝計費表，可用通過驗證App計費系統做為車資收費依據。
Uber說，目前雙北市、基隆市、桃園市都與Qtaxi合作，台中市與中華大車隊合作，高雄市、屏東縣與中華正大車隊合作；12月1日起若駕駛尚未轉換成多元計程車，重新提交加入計程車車隊資訊、執登文件照片、保險資料、無犯罪紀錄良民證供Uber查驗，就無法上線載客。
另外，民眾12月1日起透過Uber叫車，同樣只需要輸入目的地、確認車隊／車行、車輛和駕駛資訊，及確認預估車資即可，能夠事先看見駕駛執業登記證字號，及使用App預估車資作為實際收費金額。
租賃車方面，Uber說，12月1日起初期只會先做機場接送，主要針對往返桃園機場旅客，目前規劃1小時收費為1000元。只要租賃車業者有依照運管規則103-1送交營運計劃書，並獲公路總局審核通過，其提交的駕駛名單與車輛就可以透過Uber App，媒合機場接送業務；合格車輛均會獲得公總配發寫有流水編號的貼紙，會要求駕駛貼在車內，這樣民眾一看就知道該車輛是符合規定。另外，未來也會與租賃車行共同合作，積極開發1小時以上的產品，像是旅遊包車、景點接送等。
Uber說，目前全台完成多元計程車轉換，及有送交營運計劃書租賃業者，駕駛數量僅2、3000輛，12月1日起，民眾叫車等候時間恐會比往常多3至5分鐘，希望大家能諒解。
