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進入空勤海上吊掛救援 病患空中擺動墜海亡
國家運輸安全調查委員會今天公布去年11月4日內政部空勤總隊編號NA-104直昇機執行吊掛任務，病患在空中脫離擔架墜海事故調查報告。調查將事故原因指向，擔架受氣流影響開始打轉，此時病患大幅擺動雙臂，且經制止無效，因此自擔架固定繩索內脫出墜海。圖與新聞事件無關。（資料照）
〔記者蕭玗欣／台北報導〕國家運輸安全調查委員會今天公布去年11月4日內政部空勤總隊編號NA-104直昇機執行吊掛任務，病患在空中脫離擔架墜海事故調查報告。調查將事故原因指向，擔架受氣流影響開始打轉，此時病患大幅擺動雙臂，且經制止無效，因此自擔架固定繩索內脫出墜海。
107年11月4日一架空中巴士直昇機AS-365N2型機，編號NA-104，在台北時間17點15分自高雄國際機場起飛執行緊急醫療海上吊掛後送任務。機上載有正駕駛員、副駕駛員、機工長各1人，海巡署空巡勤務人員2人，共計5人。大約在17點26分時，在執行病患吊掛過程中，病患自空中脫離擔架墜落入海，經再次吊掛救援，返回高雄國際機場送醫後不治。
運安會事故調查指出，事故航機在執行吊掛救援任務過程中，當吊掛回收到接近直昇機艙門時，擔架受風或旋翼下洗氣流影響而開始打轉，病患大幅擺動雙臂且經制止無效的狀況下，逐漸自擔架固定繩索內脫出，重心偏移後擔架傾斜，造成病患自擔架固定繩索內脫出墜海。
