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進入尤振仲淚崩痛批惡意欺騙 台鐵時隔10小時後回應了
普悠瑪翻車事件司機員尤振仲今天出面。（記者方賓照攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕普悠瑪事故列車司機員尤振仲今天上午出面開記者會，提出多項疑點，批評台鐵局第一時間是惡意欺騙，事故後責任都推給基層。台鐵局表示，相關調查結果及後續運安會、法院司法調查，均會全力配合，目前已473人次接受檢調、廉政、監察院等單位通知到案詢問及約詢，相關事證無隱瞞；懲處方面，交通部、台鐵局已針對相關主管及人員，含3位歷任首長進行行政懲處，並無對基層同仁有不公情事。
尤振仲今天上午8點首度出面召開記者會，雖然台鐵昨天就有掌握資訊，今天也派員赴現場，但針對尤振仲提問多項疑點，仍花費10小時後才擬出回應。台鐵局表示，它們是受調查單位，無法針對特定人士提出疑問一一回應，但有資料都會提供給檢調，未來運安會要調查也會完整提供資料，檢調調查結果、最終法院判決結果，台鐵局都會尊重。
台鐵局表示，1021普悠瑪列車事故發生後，行政院即成立「1021鐵路事故行政調查小組」，宜蘭地方檢察署也隨後啟動「台鐵6432次普悠瑪自強號列車發生行車事故案」偵查，檢、廉、調單位調取本案相關文件資料計1066件，及經正式文書傳喚、通知到案訊問者計405人次。後續監察院亦對「台鐵6432次普悠瑪列車新馬站內正線出軌事故」展開調查，先後辦理現場履勘2次及約詢4次計68人次；台鐵局為受調查單位均全力配合調查，相關事證均依調查需要充分提供，並無隱瞞。
另外，本案目前已列為國家運輸安全調查委員會鐵道事故補強調查案，後續台鐵會將全力配合調查。以上相關調查結果及後續運安會補強調查與法院司法調查，臺鐵局均予以尊重並全力配合。
為確保行車安全，台鐵局從1021事故發生後，持續依據行政院總體檢報告從制度面、作業面及組織面等積極檢討改善，包含完善及強化司機員相關規定及訓練；讓每位司機員熟稔規章規定及路線與號誌狀況；落實司機員出入庫檢查標準作業程序及檢點表；加強督導考核司機員ATP運轉曲線圖，分析運轉模式及路線熟悉度，防止異常違規及不熟悉路線情況；增訂執行動力車檢修完工證明，確保出庫車輛妥善率；增訂執行「機車車輛異常影響程度分級制」，確認司機員、調度員、檢查員於車輛出庫、行駛中障礙處置及換車標準，確實維持運轉安全；加強訓練列車自動防護系統（ATP）使用及管理要點，發揮列車安全防護機制等等。
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