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    高雄鐵路地下化廢氣採樣自刪6項被質疑 台鐵:絕無此事

    台鐵產工質疑台鐵自刪6項高雄鐵路地下化廢氣採樣,台鐵局回應,絕無此事。(資料照)

    台鐵產工質疑台鐵自刪6項高雄鐵路地下化廢氣採樣,台鐵局回應,絕無此事。(資料照)

    2019/07/24 15:57

    〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵高雄鐵路地下化去年切換啟用後,因月台粉塵、柴油味過重等問題,台鐵局除進行多項改善措施外,今年2月更委託公正第3方機構持續進行空氣品質監測。不過台灣鐵路產業工會今出面質疑,台鐵在今年5月至6月執行採樣計畫時,廢氣採樣竟自行刪除6項採樣項目交差了事,放任員工、民眾在恐會致癌車站中工作與搭車;對此,台鐵局回應,絕無刪除項目情形。

    高雄鐵路地下化後,新左營站至鳳山站因柴油味重,經站務員與旅客、附近居民抗議後,台鐵局後續透過開啟通風設備、地下化路段貨物列車,全數改以電力機車牽引、部分柴聯區間快車在潮州站以北區間,改用電聯車替駛等措施進行改善,並針對廢氣進行區域採樣及勞工個人採樣。

    台鐵產工秘書蕭農瑀表示,台鐵局在今年5-6月執行採樣計畫時,竟堅稱有多項項目無採樣方法,逕自刪除6項採樣項目,最後交出一份殘缺不全的評估報告;原本規劃測項有氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)、苯、多環芳香烴化合物(PAHs)及粒狀物等有害物質,台鐵局卻只有提出苯、可呼吸性粉塵、總粉塵等採樣;但是勞動部勞動及職業安全衛生研究所,卻有公告這些採樣項目的檢測標準方法。

    台鐵局表示,今年7月5日在高雄站地下車站空氣監測與採樣檢討會中,已討論空氣監測與採樣作法,其中個人採樣已完成苯、可呼吸性粉塵、總粉塵3項,氮氧化物、硫氧化物、多環芳香烴化合物三項,經詢問多家採樣實驗室,尚無進行8小時個人採樣的作法;後續將採用直讀式儀器取代,預計9月底完成。

    另外,區域採樣部分項目及方法,已委託交通大學環境工程研究所教授釐訂規範,並邀集2位外聘專家審定,於7月8日由立法委員吳焜裕辦公室協助,依環保及職安規定釐清採樣規範,台鐵局現據以辦理採購作業中,預計3個月內完成,前述二種採樣法絕無刪除項目情形。

    台鐵局表示,員工為台鐵最重要的資產,目前已在高雄站及鳳山站依據營建法規建置監測儀器,監測法定5種監測項目,並顯示於月台明顯位置,數值均在標準值之內。

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