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進入濁水溪砂石運輸大道延伸案 反彈7年終喊卡
南投濁水溪砂石產業運輸大道二期延伸計畫，其中有二條路線須打隧道（綠、紫線），另一條路線（紅線）則經過人口密集區，引起地方反彈。（記者劉濱銓攝）
〔記者劉濱銓／南投報導〕南投濁水溪砂石產業運輸大道，第2期工程延伸案，從水里鄉玉峰至興隆，自2012年就開始規劃，惟沿途經過水里4個村落，規劃案中的3條路線選項，有2條必須鑿穿隧道，引發地方反彈，今縣府與地方再度召開說明會，最終仍無共識，縣府決定終止該計畫，待日後有新路線或地方同意，再行協商。
地方民眾表示，規劃案中有2條路線必須鑿穿隧道，由於當地地質不穩，一旦隧道打下去，恐對環境造成不可逆的影響；若是選擇不打隧道的方案，則會經過多個人口稠密的村落，違背砂石產業運輸大道的設立初衷，因此地方才會強烈反對。
縣議員陳淑惠指出，該案從2012年就提出，早期經過2次說明會都無共識，雖然闢建運輸大道可讓民眾遠離砂石疏濬困擾，但時隔5、6年，今天再度與民眾協商，依舊沒有共識，可見地方仍有疑慮，建議縣府應先行結案。
縣府工務處表示，當地未有砂石運輸大道，砂石車只能行駛容易遭大水沖毀的溪底便道，建設有其必要性，但因涉及村落甚廣，地方也未有共識，加上該案規劃至今7年多，政府年度預算也不能一直保留下去，因此將會終止該案，待地方有共識後再議。
南投濁水溪砂石產業運輸大道二期延伸計畫，時隔多年再度召開說明會，因地方仍無共識，縣府決定終止計畫。（記者劉濱銓攝）
南投濁水溪砂石產業運輸大道二期延伸計畫，因未能與地方達成共識，縣議員陳淑惠建議縣府結案。（記者劉濱銓攝）
