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進入台中綠線捷運月台門安裝完成 防火、抗強風
台中捷運綠線月台門可防火、抗強風。（交通局提供）
〔記者張菁雅／台中報導〕台中綠線捷運工程進度已突破76％，全線18座車站月台門設備均安裝完成，正進行各項測試。台中市政府交通局表示，月台門高度150公分，開啟寬度比列車門寬50公分，可避免人潮壅擠時，乘客撞到月台門受傷；月台門還可承受17級強風，為乘客安全更多一層防護。
交通局指出，日前有乘客搭火車，疑因身體不適突然倒臥月台，遭進站列車撞擊頭部的意外事件；當天還發生台鐵列車進站時擦撞民眾，造成額頭撕裂傷。另外，去年台鐵發生月台跌落軌道案件有12起，造成7人死亡、5人受傷，顯示月台門設計對於乘客安全的重要性。
交通局表示，台中捷運秉持安全第一的原則，綠線18座車站均裝設半高式月台門，防止乘客摔落及物品掉落軌道。月台門高度150公分，各站單側月台門系統包括10組自動滑門、19組緊急逃生門與2座月台端牆門，當列車進站時，系統會精準控制車門與月台門對齊，且月台門開啟寬度會比列車門寬50公分，避免人潮壅擠時，乘客撞擊月台門受傷。
此外，月台門材料選用經中央主管機關認定合格的防火材質，更可承受17級強風。月台門同時具備障礙物偵測機制，若不慎夾到異物，會立即開啟，並裝設開關門指示燈與蜂鳴器，讓視障或聽障人士也能安心搭捷運。
交通局長王義川表示，每一組靠軌道側的月台門都有手動緊急門把，發生緊急狀況時，車內乘客不需通知站務員，即可拉緊急門把，開啟月台門栓進入月台；站務人員也可由候車側，使用特殊鑰匙開啟門栓，達到緊急時迅速疏散乘客需求。
王義川指出，綠線捷運工程進度已突破76％，月台門設備正密集展開寬度、高度是否吻合設計、緊急逃生門把機構是否可開啟等一系列安裝測試，未來會給民眾安全又舒適的交通運輸工具，同時積極朝今年底試運轉、109年全線通車的目標邁進。
