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進入興航工會要航權分配綁員工 民航局：恐對員工沒幫助
逾百名復興航空工會成員，日前聚集董事長林明昇住宅樓下，要求林明昇出面解決問題。（資料照，記者林正堃攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕復興航空企業工會今日到交通部抗議，並與交通部航政司與民航局進會議室協商，說明工會對於航權分配的看法，民航局空運組長韓振華表示，工會是希望工作權能獲得保障，航權分配上能夠有更具體做法，分配的每一條航線都要綁一定數量員工；但是這樣航空公司也會去衡量，做不到的話對協助興航員工完全沒有任何幫助。
興航宣布解散之後，民航局就有與勞動部合作協助員工轉業，這也是政府會長期做的事情，目前國籍跟外籍航空公司都有面試，且確定要錄取部分興航員工，只要等到這些員工被興航資遣後就會簽約；不過民航局定不清楚航空公司提出的薪資待遇與工作內容，但相信一定會是合法的情況，也相望業者都是提供正職工作職缺。
這段時間經民航局各地航空站協調後，遠航在台北站聘用25位原興航員工，馬公站則有華信聘用18位，高雄站華信、遠航分別聘用8位與4位興航員工，13日至今華信台北站也有面試22人；初步估計，目前已有200餘名員工有與航空相關業這進行面試，有機會順利轉業。
華信航空協理徐正權表示，的確有與興航員工進行接觸，但目前還沒有做最後決定，也沒有聘用任何員工，一切都要等到興航員工20日或22日確定資遣後，才會有進一步的簽約聘僱。對於外傳華信花蓮站開出時間150元、高雄站180元薪水，徐正權說現在並沒有給出這樣一個數字。至於未來要以什麼型態聘用這些興航員工，這部分有兩個時間點，第一個就是興航員工確定資遣時，第二個就是明年2月15日；因為現在接手興航花蓮航線是用短期包機方式，未來要看航線規劃才能決定。
