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進入興航走入歷史 阻斷澎湖空運小三通之路
興航宣布解散，澎湖空運小三通也隨之中斷。（記者劉禹慶攝）
〔記者劉禹慶／澎湖報導〕興航宣布公司解散，正式退出台灣天空，所屬航線中大都有替代性，可用其他航空公司及陸路交通替代，但台北花蓮及馬公金門航線卻是獨佔航線，台北花蓮還有陸上交通工具替代，馬公至金門斷航，也讓澎湖空運小三通之路中斷。
陸委會在2007年4月1日宣布澎湖納入金馬小三通範圍內，澎湖可由金門中轉進入中國廈門，成為航空業覬覦的熱門市場，移民署還發給澎湖民眾金馬澎證，效力與台胞證相同，曾盛極一時，但首航馬公金門線卻不是復興航空，而是立榮航空拔得頭籌，但後來由復興取得航線權，每周二、四、六雙向飛航。
由於復興定期航班開航，加速金門與澎湖彼此交流，更由金門載來中國觀光客團客，雖是「借道」進入台灣本島旅遊，不受每日中國觀光客配額限制，在旅遊界一條龍經營方式，對於澎湖旅遊業者助益不大，但對復興航空而言，卻是賺錢的金雞母，如今在中國觀光客源大減，也連帶拖垮復興財政，最後以解散公司收場，正式走入歷史。
受到馬公金門航線突然斷航，也衝擊到許多小三通團，澎湖民眾必須放棄或前往台灣本島高雄、台北機場轉機，不僅成本增加，也浪費更多時間，而12月份澎湖童軍團隊原欲前往金門參加童軍聯誼大會，也受到興航斷航影響，現行程不定，讓許多小童軍們都感到失望，也成為興航斷航無辜的受害者。
興航正式走入歷史，工作人員何去何從？（記者劉禹慶攝）
