離開
進入交通控制器瘦身 時間更準兼顧行人安全
北市廣設交通控制器，調配行人及道路交通號誌的時間，新型控制器加裝ＧＰＳ系統，時間更精準，保障行人、行車安全。圖為市府路與松壽路口的交通控制器。（記者郭逸攝）
〔記者郭逸／台北報導〕北市裝設「交通控制器」，調配行人與道路交通號誌秒數，但舊型控制器設置在人行道且體積大，影響民眾通行，號誌時間誤差還得由人工調整，缺點重重；交通工程管制處今表示，新型控制器「瘦身」，體積縮小並加裝GPS對時系統，提升民眾行走安全，北市設置交通號誌的４０９處路口，明年底將全數更新。
交工處工程隊長朱瑞昨表示，舊型交通控制器高110公分、寬57公分、厚50公分，體積近2個小孩，新型交通控制器高90公分、寬28公分、厚40公分，體積縮小79%，提高妥善率並降低故障率。
朱瑞說，新型交通控制器不僅體積縮小，更加裝GPS系統，行人、道路交通號誌對時更加精準；交通局長張哲揚補充說明，舊型控制器內建時鐘，但時鐘逐漸磨損，時間就會落後，須派員手動調整，才能確保行人與行車安全，相當麻煩；他說，現在加裝GPS系統，以網路連接時間，對時更加精準。
此外，朱瑞說，舊型交通控制器1台5萬元左右，故障率高於5%，新型交通控制器1台雖要價7萬元左右，但故障率降至5%以下；他提到，北市至今已更換244處路口的控制器，預計明年底全數更新409處路口。
交通控制器以往設置在道路邊緣或人行道上，部分路口因人行道較窄，成為行人的隱憂，近年來，人本交通觀念逐漸受到重視，北市民國102年在松仁路121巷完成第一台縮小化控制器。
北市設置的舊型交通控制器（右）體積較大，影響民眾通行且有礙市容。（記者郭逸攝）
