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    交通控制器瘦身 時間更準兼顧行人安全

    北市廣設交通控制器,調配行人及道路交通號誌的時間,新型控制器加裝GPS系統,時間更精準,保障行人、行車安全。圖為市府路與松壽路口的交通控制器。(記者郭逸攝)

    北市廣設交通控制器,調配行人及道路交通號誌的時間,新型控制器加裝GPS系統,時間更精準,保障行人、行車安全。圖為市府路與松壽路口的交通控制器。(記者郭逸攝)

    2016/08/18 13:22

    〔記者郭逸/台北報導〕北市裝設「交通控制器」,調配行人與道路交通號誌秒數,但舊型控制器設置在人行道且體積大,影響民眾通行,號誌時間誤差還得由人工調整,缺點重重;交通工程管制處今表示,新型控制器「瘦身」,體積縮小並加裝GPS對時系統,提升民眾行走安全,北市設置交通號誌的409處路口,明年底將全數更新。

    交工處工程隊長朱瑞昨表示,舊型交通控制器高110公分、寬57公分、厚50公分,體積近2個小孩,新型交通控制器高90公分、寬28公分、厚40公分,體積縮小79%,提高妥善率並降低故障率。

    朱瑞說,新型交通控制器不僅體積縮小,更加裝GPS系統,行人、道路交通號誌對時更加精準;交通局長張哲揚補充說明,舊型控制器內建時鐘,但時鐘逐漸磨損,時間就會落後,須派員手動調整,才能確保行人與行車安全,相當麻煩;他說,現在加裝GPS系統,以網路連接時間,對時更加精準。

    此外,朱瑞說,舊型交通控制器1台5萬元左右,故障率高於5%,新型交通控制器1台雖要價7萬元左右,但故障率降至5%以下;他提到,北市至今已更換244處路口的控制器,預計明年底全數更新409處路口。

    交通控制器以往設置在道路邊緣或人行道上,部分路口因人行道較窄,成為行人的隱憂,近年來,人本交通觀念逐漸受到重視,北市民國102年在松仁路121巷完成第一台縮小化控制器。

    北市設置的舊型交通控制器(右)體積較大,影響民眾通行且有礙市容。(記者郭逸攝)

    北市設置的舊型交通控制器(右)體積較大,影響民眾通行且有礙市容。(記者郭逸攝)

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