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進入80歲台南舊漁市場具文史價值 學者籲請政府三思
80年歷史台南舊漁市場很有文史價值。（記者洪瑞琴攝）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕「這座漁市場很有文史價值，台南市政府要慎重三思啊～」。高雄師範大學台灣歷史文化及語言研究所副教授李文環臉書PO文聲援表示，漁市場旁是台南船渠，連接運河至安平船渠，再由安平港港口出海，台南船渠也面向市區，由中正路經林百貨抵台南州廳，沿路是繁榮的街區，所以，台南船渠可謂南市連接海陸的樞紐。
無論是海港、2座船渠或運河，都是日治時期台南市役所為了力挽停滯的安平港，集結民間和政府的力量所興築，終日治時期，安平港貿易額不僅沒有衰退，更逆勢成長6倍，而漁市場就是在進出口貿易之外，帶動近海遠洋漁業的重要建設。
李文環表示，該拆的是中國城，中國城和漁市場之間還有1小船渠，極可能於興建中國城時被填埋了。戰後，港口高管制、填船渠、將溪溝蓋為馬路，這是戰後政府常做的手法，其實就是背對海洋的陸封思想，「安平和台南原本都是面向海洋的海港城市，是戰後政府實施戒嚴翻轉城市意象，台南市政府應該再翻轉才是，怎麼可以拆漁市場呢？」
李文環指出，最早的台南漁市場於1915年就興建，不過當時是位於西市場內的一隅，空間有限，無法因應時代的需求，今台南漁市場則是1935年新建，1937年間已是全台第5大漁獲拍賣市場，坐落位置就是讓安平港再度復甦，同時也是讓南市緊緊面向海洋的台南船渠旁。
事實上，台南漁市場旁的台南船渠其實就是清代五條港的進化版，漁市場無疑就是進化版五條港的漁貨大賣市場，同時也是台南市區僅存的海港城市地景，而且當年，台南市政府為了興建漁市場因財務困難還向總督府勻支20000圓，爾後分十年償還，用心良苦，怎麼可以拆輕易拆除呢？
台南船渠與漁市場位置舊圖。（擷自李文環臉書）
台南船渠與漁市場位置舊圖。（擷自李文環臉書）
高雄師範大學台灣歷史文化及語言研究所副教授李文環ＰＯ臉文，籲請政府三思。（擷自李文環臉書）
