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進入航醫中尉同乘幻象戰機 下場是…
空軍新竹基地吳尹傑中尉（右）與幻象2000戰機飛行員因同乘任務，建立緊密互賴的革命情感。（圖：軍聞社提供）
〔記者羅添斌／台北報導〕擔任戰機飛行員是許多人心中的夢想，除了飛行員之外，國軍也有少數軍官基於職責而有機會同乘國軍二代戰機，也就是航空醫官，但同乘二代戰機的結果是．．．
根據軍聞社今天報導指出，空軍新竹基地的航醫官吳尹傑中尉，曾在航空生理訓練中，通過9G（9倍重力）離心機考驗，是國內少數有機會同乘幻象2000戰機的航醫官。
吳尹傑表示，航醫官必須具備專業的航空醫學知識，在他們胸前掛上代表航醫的飛鷹徽章前，必須先到航空生理訓練中心接受訓練，學科內容包含空間迷向、夜視力、高空缺氧、大G昏迷等航空生理學及不同專科的航醫考量；術科方面則有低壓艙體驗、離心機抗G動作訓練、水下機艙脫逃、地面傘訓、野外求生訓練等。最後，他們還必須到空軍官校接受感覺飛行的科目訓練，實際搭乘T-34教練機來應證所學，通過一系列的訓練及考試後，才有資格掛上飛鷹徽章，正式踏入航空醫學領域。
至於親自同乘幻象戰機的結果是什麼？軍聞社報導指出，吳尹傑回想第一次同乘幻象戰機時的感覺，「我剛坐進座艙的第一個印象是：『這座位好擠啊！』連轉個身都困難，原來教官都在如此狹小的環境下執行任務，操作著複雜的機械與儀表，當飛行員真是件困難的工作」。
「當飛機滑出進入跑道，開始加速起飛時，我感受到一股強大的壓力頂著胸口。」吳尹傑描述起飛過程時說，整個人被緊緊貼在椅背上，感覺就像被一陣猛烈的風壓罩得喘不過氣來，而隨著視線中的地景越來越小，心也越飛越高。
吳尹傑表示，他初飛當天，記得天氣不是很理想，戰機起飛沒多久就進入濃厚的雲層，機艙外看起來白濛濛一片，伸手不見五指，當時，他才親身體驗到什麼叫做空間迷向，真的是分不清楚東南西北，在這樣的情況下，能相信的只有儀表，當時更感到焦躁與不安。
「接下來教官執行小轉彎飛行科目才是重頭戲，戰機轉向的同時，我覺得手腳變得沉重難以控制，呼吸也變的費力，視野也越來越模糊了。」吳尹傑說，他當下趕緊回想航生訓所學的抗G動作，做完後馬上有筋疲力竭的感覺，接著戰機又重覆轉彎了幾次，他已經在後座滿頭大汗了，「看著前面教官輕鬆寫意的樣子，真不得不佩服他們的體能」。
吳尹傑表示，經過同乘的經驗，才能真正瞭解飛行的辛苦，飛行員在狹小的空間裡，面對惡劣的外在環境及接踵而來的困難與挑戰，還要面臨任何可能的突發狀況，身體及心靈的負荷絕不是一般人承受得起的，因此，他對飛行員有萬分的敬佩與不捨。
