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進入有照也不保證有工作！國內流浪機師估約500名
開飛機除了技術還需要有一點天分，就算能夠在機師訓練中結訓，但程度太差的話還是找不到工作，估算台灣大概有4、500個流浪飛行員。圖為安捷學員飛行訓練一景。（資料照，記者王秀亭攝）
〔即時新聞／綜合報導〕連向來被視為高收入階層的機師也有可能找不到工作，成為「流浪機師」？原來開飛機除了技術還需要有一點天分，就算能夠在機師訓練中結訓，但程度太差的話還是找不到工作，估算台灣大概有4、500個流浪飛行員。
據《聯合晚報》報導，安捷飛行訓練中心在國內開設飛航訓練班，該公司的業務行銷處長汪逸仁就說，商業飛行執照要上課1年而且不能有工作，需要全職受訓並繳交新台幣200萬元學費，至於私人飛行執照需3個月，學費要75萬元，都算是昂貴的付出。
飛行教官閻駿坦言，如果是有錢人想一圓飛行夢，那麼花費高額學費當然沒問題。但如果是想要去航空公司當機師的話，有些基礎能力還是必須擁有，例如英文要好、動作不可僵硬，自己也可先做性向測驗，如果真的不適合還是別勉強硬學。
閻駿說，在國外或者留在國內學開飛機的台灣人，每年有200人左右，但各家航空公司加起來一年只會釋出60到100個機師名額，因此有許多人就算結訓，最後還是求職無門。
