桃機設計很糟? 網友分析被大推「你桃機系?」
![作為我國門面及對外窗口,許多國人都是透過桃園機場走遍全世界,但有網友在PTT發文分析,其實桃園機場的設計有不少問題。圖為桃園機場。(記者姚介修攝) 作為我國門面及對外窗口,許多國人都是透過桃園機場走遍全世界,但有網友在PTT發文分析,其實桃園機場的設計有不少問題。圖為桃園機場。(記者姚介修攝)](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2016/05/26/phps8onGi.jpg)
作為我國門面及對外窗口,許多國人都是透過桃園機場走遍全世界,但有網友在PTT發文分析,其實桃園機場的設計有不少問題。圖為桃園機場。(記者姚介修攝)
〔即時新聞/綜合報導〕作為我國門面及對外窗口,許多國人都是透過桃園機場走遍全世界,但有網友在PTT發文分析,其實桃園機場的設計有不少問題。
有自稱是領隊的網友26日下午在PTT八卦版發文指出,與世界上數十個機場綜合評比,桃園機場讓他覺得是「一場笑話」,包含空間設計、臨時變動登機門、機場動線等,其實都存在一些問題。
據其指出,桃機的H型設計「完全壓縮到任何擴建的空間」,像免稅區硬生生的被分割為兩邊,他曾經為了幫老婆買一隻口紅,卻因為B側的免稅店沒貨,而必須等店員向另一側的同間店家調貨,結果等了約15分鐘「才看到店員氣喘吁吁的跑過來」,這對買方或賣方而言都是一種損失。
針對「臨時變動登機門」他則指出,有時會碰上登機門臨時更改的情況,雖然他尚未遇過改到不同側的情況,但這也凸顯了「航班調度效率不佳、無法最大化」的問題。
在「機場動線」方面,部分航廈有電動步道太窄的問題,加上單一方向的設計,如果有旅客走到登機門又想回去免稅區或用餐區、吸菸區等,又要走很長的一段路,且快速通關機器的放置位置也不理想,因為對入境又要快速通關的人來說,必須先閃避一堆要臨櫃通關的人,並走到正中央的快速通關機台前,他認為若要追求效率,「設置在左右兩旁不是更好些嗎?」
該篇文章發表後引來不少討論,有些網友笑稱「你機場系」、「你桃機系」等,也有人提出其他機場,希望這名網友也能分析一下。另也有網友指出,桃園機場在40年前其實是世界很先進的建築,當時可是連樟宜(新加坡的機場)都來學。
![網友分析,桃機的H型設計「完全壓縮到任何擴建的空間」,像免稅區硬生生的被分割為兩邊,部分航廈也存在電動步道太窄的問題。(圖擷自PTT) 網友分析,桃機的H型設計「完全壓縮到任何擴建的空間」,像免稅區硬生生的被分割為兩邊,部分航廈也存在電動步道太窄的問題。(圖擷自PTT)](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2016/05/26/phpdPNjks.jpg)
網友分析,桃機的H型設計「完全壓縮到任何擴建的空間」,像免稅區硬生生的被分割為兩邊,部分航廈也存在電動步道太窄的問題。(圖擷自PTT)