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進入北市機車流量變多 交通局：研擬機車格全面收費
有媒體報導指出，過去5年來北市捷運及公車的每日運量雖逐年增加，但機車流量仍不減反增。（資料照，記者廖振輝攝）
〔即時新聞／綜合報導〕台北市大眾運輸使用率創下3年新低，台北市長柯文哲昨晚表示，將規劃一條「輕軌捷運」改善北市交通現況。而有媒體報導指出，過去5年來北市捷運及公車的每日運量雖然逐年增加，但機車流量仍不減反增，顯示公共運輸無法完全取代機車。
據《聯合報》報導，交通部統計，超過7成台灣民眾外出習慣用私人交通工具，機車占46.5％最高，總數高達1400萬輛。在捷運、公車最為發達的台北市，雖然過去5年來北市機車登記數量從110萬輛遞減至96萬輛，但交通局統計每天上午7至9時的進城車輛發現，和5年前相比，每小時竟多了2萬多輛機車。
台北市交通安全促進會理事長林志盈表示，台北機車使用率還是偏高的原因，就是機車使用成本相當低，一旦交通出現壅塞，機車反而變成快速的交通工具，大眾交通工具轉乘也會變得相對麻煩，讓多數民眾不願放棄機車改搭大眾交通工具。
報導也提到，台北市交通局長鍾慧諭指出，他們正在研擬機車格全面收費的可能性。環保局長劉銘龍也建議應多管制私人運具，以機車為例，目前路邊機車停車格約18萬5000個，但有收費的不到1萬個。
