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進入萬華雙子星空橋過低 遮蔽交通號誌
路口上方交通號誌遭空橋遮蔽，但已經於柱身上加裝交通號誌，暫時無安全疑慮。（記者鍾泓良攝）
〔記者鍾泓良／台北報導〕萬華火車站大樓BOT案空橋爭議多，民眾反映空橋身太低，不只有壓迫感更可能妨礙救災。為此，議員劉耀仁日前還請消防局開雲梯車通過釋疑。但民眾又發現行經康定路時，上方的交通號誌被空橋遮蔽，車輛必須快到路口時才能確定看到紅綠燈。記者實地走訪發現，路口上方交通號誌確實遭空橋遮蔽，但已經於柱身上加裝交通號誌，暫時無安全疑慮。
萬華火車站大樓BOT案上個月於康定路及艋舺大道上方架設連結建築物的空橋，但馬上就有居民反映橋身過低，壓迫感高。劉耀仁與都發局上周會勘時，也安排全台最高、72公尺的雲梯車實際通過，試圖讓民眾放心。
但萬華區居民仍認為空橋遮蔽到交通號誌，若行車不注意恐發生交通意外。記者實地走訪，上方空橋確實會遮蔽到康定路車輛，但已經在側邊加裝交通號誌，暫無交通疑慮。
雙園里長許惠城表示，居民在臉書還是擔心如果未來大型機具通過會有影響，目前也有民眾要連署希望空橋能挑整。他抱怨，「三創跟光華商場間的空橋底下沒有車子都架這個麼高了，為什麼反而萬華雙子星（萬華火車站大樓BOT案）反而橋身這麼低？」
台北市交通管制工程處科長黃皇嘉說，當初審理廠商的交通維持計畫，就得知空橋擋住交通號誌，廠商也允諾完工後移動號誌燈，工程部分皆由廠商施作。但對於居民連署，都發局都市設計科長羅文明表示，空橋的高度為4.6公尺，符合法律規定，身為主管機關很難要求已經合法的空橋再作調整，之後跟交通局一起再向居民溝通。
空橋距離交通號誌不到2公尺，確實會遮蔽視線。（記者鍾泓良攝）
