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進入岡山第2條交流道 高公局擬增闢
國道一號岡山路段尖峰時刻車流量多，立委邱志偉建議利用舊收費站腹地，設置第二個交流道。（記者陳祐誠攝）
〔記者陳祐誠／高雄報導〕國道1號高速公路岡山交流道車流龐大，遇通勤尖峰時刻時常大塞車，立委邱志偉建議用拆除後的岡山收費站腹地，增闢第2條交流道分流車潮，經高公局評估可行性高，今舉行評估說明會議，若過程順利，最快4年內可完工。
岡山地區擁有南科高雄園區、本洲工業區、高雄環保科技園區、永安工業區，公司數以千計，全部依靠岡山交流道，遇到上、下班等尖峰時刻，駕駛得一路從平面道路塞車上國道，再面對延綿數公里的車陣，挑戰技術與耐性，而車多遇到交通事故，回堵數公里更是家常便飯。
邱志偉建議，在岡山交流道北方3公里舊收費站留有廣大腹地，一旁又有1條以前工作人員上班用的道路，若將此道路拓寬闢出1個交流道，即可達到車輛分流效果，工程也較容易。經高公局評估，認為方案可行性高，今在岡山區公所舉行說明會。
高公局表示，評估設置第2條交流道可行後，須由高雄市府提出計畫，交由他們審核，過程順利大概要2年時間，再加上預估工期2年，最快4年內可以完成。整體經費約在2億至8億間，目前變數較大的則為周邊土地徵收。
市議員高閔琳說，若第2條交流道有譜，嘉興陸橋拓寬也勢在必行，將向市府提出需求，讓2項工程一起做完，改善岡山地區長期存在的交通問題。
