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進入力爭高雄港站保留 白風箏行動、台鐵工會較勁
台鐵工會批高港港搞若走向保留是「假文創、真牟利」。（翻攝網路）
〔記者黃立翔／台北報導〕台鐵台北機廠今年3月被指定為國定古蹟全區保留，半線鐵道文史工作室等45團體為了爭取台鐵高雄港站百年鐵道園區的全區保留，8月22日也將舉辦「822白風箏行動」，要發動群眾穿白衣到現場放822只白風箏，聯署人數超過1278人，但台鐵工會認為，地方政府假借文史名義，覬覦台鐵土地開發利益，當天也將到高雄港區抗議白風箏運動，雙方較勁意味濃厚。
文史團體指出，總面積約12公頃的高雄港站土地，2010年被政府變更為商業用地，切分為四大單元，交通部隨即在2011年1月進行第一單元的招商，所幸流標。但2012、13年間，中央與地方政府持續召開多場招商說明會。至2014年8月經濟部公開的招商說明資料，變賣對象轉為貼近輕軌哈瑪星站的第二、三、四單元，2015年5月修正為第三、四單元（6.01公頃，198億元），並預定年底正式招商，這是對哈瑪星地區給了一記重重的狠拳。
文史團體強調，經濟部本案的招商計畫對外/中資毫不設限！承載著許多高雄市民歷史記憶的打狗驛，是台鐵繼承日治遺留下的全民文化資產，將可能成為外國財團的囊中物，要求立即將高雄港站鐵道文化園區指定為文化資產，確保全區保留，並立即成立鐵道園區保存規劃小組，透過公共參與，累積和建構更進步而可行的鐵道全區保存活化藍圖。
但台鐵工會認為，繼北門鐵道部、台北機廠全區土地被劃為文史用地，造成台鐵巨大財物損失之後，各地方縣市政府食髓知味，虎視眈眈覬覦台鐵資產，而高雄港站原有之土地，即將又被規劃為文史用地，如果台鐵不能夠在這一次守住自己的資產，任由自己的土地被少數人強取豪奪，那後續還有彰化扇形車庫、苗栗、花蓮的鐵道文化園區、台東舊站藝術村等之台鐵資產即將陸續被奪走。
工會表示，民眾不斷地怪罪台鐵經營不善，以致造成虧損，另一方面卻又千方百計要奪取台鐵的土地資產，身為台鐵人無法坐視，明天下午1點將在高雄市的高雄港站動員抗爭。
高雄在地文史團體發起白風箏飛上鐵支路活動，要求全區保留高雄港站。（翻攝網路）
