台灣亮相!新一代空巴中長程客機A350
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空中巴士新一代中長程客機A350今天上午將在台灣展示飛行,上午11點由桃機起飛繞行台灣一圈一個半小時。(記者朱沛雄攝)

空中巴士新一代中長程客機A350今天上午將在台灣展示飛行,上午11點由桃機起飛繞行台灣一圈一個半小時。(記者朱沛雄攝)

2015-05-18 09:36

〔記者林嘉琪/桃園報導〕空中巴士新一代中長程客機A350從16日抵達台灣之後,連日都是桃園機場吸睛焦點。A350客機今天上午將在台灣展示飛行,今天首先開放華航董事長孫洪祥領軍華航高層登機,並開放部份媒體隨機採訪。

上午11點這架空中巴士新一代中長程客機A350-XWB900將由桃機起飛繞行台灣一圈一個半小時,目前已吸引許多機迷摩拳擦掌準備「卡」住最佳拍攝位置捕捉「航空新星」A350的起降畫面。

令台灣航空迷引領期待的空巴新一代中長程客機A350-XWB900在16日首度飛抵桃園機場,引發航迷騷動及熱烈討論。這架A350以原廠塗裝造型抵台,機身外觀由前半段的雪白色接續到後半段的X型灰黑色交錯紋路,讓人第一印象最深刻的是機翼尖端有著帥氣流線有如鐮刀般的導流小翼,左右兩側各有一組勞斯萊斯引擎,造型洗錬帥氣,現代感十足。

A350 XWB「出道」的主要競爭對手為波音公司的777與787,其主要優勢為當今的鋁製長程競爭對手B777相比,耗油量與每座位每哩成本都低上25%,能為航空公司省下成本,機外噪音也降低21分貝,每位乘客的二氧化碳排放量降低量可以多達25%。空巴表示,一架A350造價為3億美元,大約為90億元台幣。

空中巴士公司指出,A350 XWB機身7成由複合材料(佔53%)、鈦、及先進鋁合金打造而成,複合材料的特性是沒有鏽蝕與疲勞問題,鈦則是取代鋼的輕質材料,也不會鏽蝕。A350-900配置有325個三艙等座位,長度66.80公尺,翼展64.75公尺,機身寬度5.96公尺,高度17.05公尺,燃油容量14萬1000公升。

A350-900在2014年9月30日取得歐洲飛安署適航認證,並在2014年11月12日取得美國聯邦航空署適航認證。全球首架A350 XWB在2014年12月22日交給卡達航空。目前有規劃或已採用空中巴士A350的知名航空公司包括有國泰航空、新加坡航空,其中新航至少訂購20架A350-900型客機。

華航目前為國籍航空中最先大買家,華航目前已訂購14架A350-XWB,2016年下半年陸續交機,內裝部份會請到設計B777-300ER的名設計師陳瑞憲操刀設計,預期在2016到2018年期間,共有14架A350陸續加入華航機隊。

華航表示,華航訂購的 14 架 A350-900 客機將自 2016年第三季起陸續交機,規劃飛行阿姆斯特丹、維也納、羅馬、溫哥華及夏威夷等歐美長程航線。A350 新機設有豪華商務艙、豪華經濟艙與經濟艙共三艙等服務,延續新世代客艙品牌理念,也提供「親子臥艙」服務。客艙設計亦獨家打造晚霞、極光等情境燈光,將以人文結合科技,展現新世代的創意、年輕與時尚。

 

比較 A350資訊
機身內幾乎可以容納一架A330 A330機身外部寬度為222吋, 但是A350 XWB機身內部寬度就已有221吋,  
總高度幾乎與巴黎協和廣場紀念碑相當 17公尺
長度與一個橄欖球場寬度相當 約67公尺
機翼總面積相當於兩座網球場 443平方公尺
機翼蒙皮是民航史上最大的單一碳纖維製組件
機翼設計受到鳥類啟發,可以根據飛行狀況改變形狀,藉以降低耗油
  資訊提供:空中巴士公司提供 整理:記者林嘉琪

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