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進入Uber爭議未決 消基會：不鼓勵民眾使用
Uber高層昨天下午拜會交通部，但對交通部要求先停止違法營業一事，只表示「了解」。（資料照，記者甘芝萁攝）
〔記者甘芝萁、黃立翔／台北報導〕網路叫車服務Uber適法性問題延燒，Uber高層昨天下午拜會交通部，承諾提具體修法建議朝「合法化」努力，但交通部還是要求Uber先停止違法經營，Uber代表僅說「了解」；針對Uber疑慮，消基會今天也將召開記者會，表態不鼓勵民眾用Uber叫車。
Uber昨天拜會交通部後發聲明稿，表示雙方進行了「相當建設性」的會談並獲共識在保障消費者、乘客安全下，並為台灣民眾創造更方便、有效率的移動方式此外，Uber也願意分享與全球各國監管機關共同發展的管理規範，我們也會在近期內將相關資訊提給交通部，以消費者福祉為前提，研擬出「適當並且合理」的調整。
交通部路政司透露，昨天下午Uber代表確實拜會代理部長陳建宇，但並未獲具體共識，僅承諾會提出修法建議，朝合法化「努力」，不過交通部也提醒，政府認定Uber並非運輸業卻經營運輸業務，長期違法運輸業管理規則，仍會持續開罰，並建議Uber在合法前先停業，Uber代表未置可否僅說「了解」。
公路總局監理組副組長梁郭國說，截至昨天為止，已對Uber開罰112件，累積罰鍰1345萬，已經超過Uber資本額10倍有餘，對白牌車司機累計罰鍰金額達555萬，有111名加入Uber的司機被罰5萬元罰單。
交通部簡任技正胡迪琦說，Uber經營方式難以釐清管理權責，合法化最大障礙，租車業已表明願與Uber合作，但Uber擔心成本提高遲未表態，根據運輸業管理規則，Uber想合法化最直接就是登記為運輸業，或予合法的租賃業車者、計程車業者合作，目前要成立甲種運輸業的門檻是5000萬（經營機場、港口）運輸，目前佔全國最大宗的乙種租車行資本門檻也要500萬，經營長期租車也要500萬，建議Uber盡快合法化。
消基會今天也將針對Uber召開記者會，董事長陸雲表示，Uber有利市場競爭，讓新科技來台套用，這樣的服務消基會樂觀其成，但仍須符合我國法規；目前Uber的營運方式對消費者來說是有風險的，乘坐時若發生意外，是由司機來承擔，Uber不用負責任，因此目前消基會不鼓勵民眾用Uber叫車。
