新任台北市長柯文哲上任首日，就馬上執行忠孝西路公車專用道拆除，大型機具昨晚進駐忠孝西路，為拆除做最後準備，工程預定今晚十時開始拆除，明早六時恢復通車。（記者羅沛德攝）

〔記者蔡亞樺、涂鉅旻、郭安家、吳亮儀／台北報導〕被譏為「大路障」的忠孝西路公車專用道，今晚十時開始拆除，明早六時恢復通車，從進場整備到拆除完畢全程只要七十二小時，經費約六百萬元。市府昨夜出動大型機具進駐拆除現場做準備，工務局並在台北車站前廣場舉行工程說明記者會，吸引大批媒體到場，施工準備階段引來許多民眾拍照，有人笑說「怕以後看不到了」、「來替它送終」，還有人大呼「加油」，甚至拍手叫好。

機具昨晚進駐 民眾到場搶拍「替它送終」

北市警察局交通大隊昨派出多名警力到現場維持交通；施工單位表示，這幾天都會有工程人員和警方在現場維持交通秩序，呼籲用路人經過忠孝西路時注意交通管制。

北市交通局長鍾慧諭昨表示，拆除專用道後路型會調整，並將專用道改為雙向四個月台，整體設計工程會盡快提到專案小組，預計整個配套動線工程時程約六到八個月完成。

閒置8年 議員要求監院調查

不過，此次拆除工程沒事先送審交通維持計畫，引來市議員李彥秀抨擊，指市長柯文哲上任首日就帶頭違法，未經交維計畫就拍板通過，用專案會議規避行政程序，史無前例。市議員李慶元則說，專用道蓋好到拆除，閒置約兩千九百天、浪費近四千萬元，要求監察院調查。

交通局︰列緊急性工程依法執行

面對外界質疑，北市交通局科長李昆振說，依據「台北市施工期間交通維持作業辦法」第三條規定，「緊急性搶修工程或臨時借用道路作業，不在此限」，因此仍可執行拆除工程。北市交通工程管制處長陳學台補充，審查交維計畫有包括現場會勘、開會、書面審查的形式，若是較緊急性的工程，會透過開會方式，討論施工期間該如何進行交通管制。

針對拆除細節，北市工務局副局長黃一平說，昨起已陸續拆遷號誌、路燈桿等設施，今晚十時開始敲除站台，接著鋪瀝青、劃設標線，預計明早六時通車。站台拆除後，該路段目前雙向四線車道會多增加一車道。鍾慧諭說，評估公車路網後，大部分的公車會從忠孝東路進到火車站旁，因此讓雙向有四個月台，為維持忠孝東路雙向各兩個車道讓汽車行走，「現在站台就須調整，這也是整個市政團隊最後決定拆除、重新做改造。」

鍾慧諭表示，未來忠孝橋引道拆除後，忠孝西路往三重和往中華路方向的車流也將調整，還有台北車站站前廣場的規劃等項目，都要和各單位協調，「這是之後交通局最重要的事」。

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