ＥＴＣ將更改系統，由目前的ＯＢＵ轉換為標籤式的eTag，交通部規劃後年實施計程收費後，民眾如果沒有申裝eTag、沒有申請帳號，駕車上國道將被罰。（資料照，記者曾鴻儒攝）

〔記者曾鴻儒／台北報導〕國道後年實施計程收費後，民眾如果未事先申請eTag就開車上國道將受罰，很少上國道的民眾批評交通部的新制，讓人「很不爽」。

遠通電收六月底宣布ＥＴＣ將更改系統，車上機也將由目前的ＯＢＵ轉換為標籤式的eTag。由於目前全台汽車約六百萬輛，ＥＴＣ用戶約一百一十萬輛，交通部長毛治國希望國道實施計程收費前，ＥＴＣ用戶能超過三百萬輛，因此一方面鼓勵民眾多使用ＥＴＣ，另外則將修法，未來如果沒有申裝eTag、沒有申請帳號的車輛，上國道將會視為「違規通行」開罰。

使用電子收費有優惠

毛治國表示，由於未來將沒有人工收費，較少使用國道的民眾，將比照目前ＥＴＣ全民體驗案，申請帳號儲值，上路後利用影像辨識系統扣款。高公局長曾大仁也表示，將修法擬訂差別費率，使用電子收費的車輛，通行費將會減免一定額度，至於減免額度等具體細節，會在明年二月eTag上路前定案。

遠通電收發言人郎亞玲表示，未來申裝eTag需至少儲值五百元；目前全民體驗案用戶約九萬七千人，收費方式是民眾憑身分證與行照申請一虛擬帳號，至少儲值三百元，即可不裝機就能行駛ＥＴＣ車道。

高公局官員表示，未來非ＥＴＣ用戶申請帳號需先儲值多少，還要再討論。

目前違規行駛國道有兩種狀況，一種是誤闖ＥＴＣ車道，罰六百元；另一種是禁止上國道的機車等車輛行駛國道，罰則三千元起跳。未來沒有帳號就上國道屬新的違規形態，交通部須修法另訂罰則。交通部次長陳建宇強調，會在計程收費前完成修法。

強勢開罰有民眾大罵

對於此一新制，很少上國道的李先生直言：「很不爽，因為儲值三百元，我五年都用不完！」政府根本只在照顧遠通電收，將一般民眾的權益擺在一邊。但也有人認為，反正裝機、申請帳號不用錢，乾脆先裝機省得麻煩。

由於此一措施爭議太大，毛治國稍晚又特別「補充說明」，強調會先尋求共識才推動修法，修法前，沒有帳號的車輛使用國道可在期限內補繳通行費，並負擔約五十元的人工作業處理費。交通部亦將規劃開放監理單位，讓民眾領牌、換牌時就可裝機。

逢甲大學教授李克聰則表示，交通部才要實施國道計程收費的新制，卻強勢開罰，會讓部分民眾覺得權益受損，政府不妨參考新加坡採漸進式，減少反彈與不滿。

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