長榮海運在巴拿馬的箇朗貨櫃碼頭。（資料照）

〔記者楊媛婷、鄭瑋奇、王憶紅／台北報導〕巴拿馬與我國斷交，是否影響我方航空與海運，交通部長賀陳旦表示「在商言商」，許多海運業者船是登記在其他國家，不見得會因為外交受到直接影響，不過交通部會針對影響做評估，並提供業者必要協助。

在巴國投資多年，並在該國經營箇朗碼頭與海運公司的長榮集團表示，長榮海運營運不會受任何影響。八日才在巴國設立陽明（拉美）公司做為「中南美洲區域中心」的陽明海運也說，政治因素不會影響商業行為，營運一切正常。

去年總統蔡英文訪巴，曾參訪長榮經營的箇朗碼頭，長榮於一九九五年投資並營運位於大西洋岸邊的箇朗碼頭。長榮集團說，去年蔡總統訪巴後，長榮在該碼頭經營權延展至二○三五年，長榮在該碼頭投入的金額早超過百億台幣，為當地創造許多就業機會，也是巴拿馬重要的外資企業。

我在巴註冊68船 長榮佔45艘

長榮海運目前經營船隊包括自有和租賃的輪船近兩百艘，其中四十五艘登記為巴拿馬籍；依照交通部統計，我國航商在巴拿馬註冊的船隻共有六十八艘，其中以長榮海運最多。

空運部分，民航局表示，已生效的航約不會因外交關係變化而失效，台巴簽訂航約已廿二年，仍持續有效，但因該條航線獲利不佳，僅長榮航空曾在一九九五年開航直飛巴拿馬航線，但因不堪虧損已在二千年六月停航。

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