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美聯航共有79架波音737 Max 9，這數量比其他航空公司都要多，但在停飛事件，美聯航正檢討Max 10訂單。（美聯社）
高佳菁／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕美國聯合航空（United Airlines，美聯航）執行長柯比（Scott Kirby）對於波音公司（Boeing）一再出現交付延誤和生產問題感到失望，美聯航因此正在考慮取消波音737 Max 10的機隊計畫，考慮採購其他飛機替代。柯比透露，近期波音737 Max 9的停飛事件是壓垮駱駝的最後1根稻草。
美聯航共有79架Max 9，這數量比其他航空公司都要多，但在阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的Max 9發生艙門脫落事件後，美國聯邦航空管理局（FAA）已下令該機型全面停飛。
柯比週二（23日）接受《CNBC》採訪表示，Max 9的停飛事件，是公司對波音失去信心的最後1根稻草，表示公司至少會制定一個沒有Max 10的機隊計畫。
柯比沒有具體說明美聯航可以購買哪些飛機來代替Max 10，不過他也稱，目前全球除了波音外，只有1家製造商可以生產這類大型飛機，就是空中巴士（Airbus）。
根據柯比說法，美聯航已下訂了227架Max 10，還有另外200架Max 10的購買選擇權。
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