離開
進入優化桃林鐵馬道 桃園龜山瓶頸段拓寬
拓寬後已重新開放使用。（桃市府提供）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園市桃林鐵路自行車道工程目前已完成十四．八公里，許多民眾反映龜山區南美街三八六巷到四六八巷路段，因道路過窄會車不易，桃園市政府都市發展局表示，已完成拓寬並重新開放使用，原本僅一．八五公尺的自行車人行空間，拓寬最大至五．五公尺，而最後一哩路的串連至台六十一線工程，預計今年暑假開始動工。
自行車道目前完成14.8公里
都發局表示，桃林鐵路自行車道總長約十六公里，目前已完成十四．八公里，此次改善工程主要解決龜山區南美街三八六巷往蘆竹方向約兩百公尺的自行車道拓寬，該路段因受限中油公司管線經過，經多次與中油協調會勘後，將原本寬度僅一．八五到二．五公尺的車道空間，拓寬至最少二．七五公尺、最大五．五公尺寬。
都發局表示，工程一併改善南美街三八六巷前後三個紅綠燈停等區空間，其中，最小空間原本只有四平方公尺，拓寬後達九平方公尺，同時也串連鐵馬道沿線具在地共同記憶的土地公廟，增設小步道讓民眾方便進入廟內，廟內積水問題也獲解決。
營盤溪綠廊工程年底完工
都發局表示，桃林鐵路自行車道串連台六十一線的最後一哩路工程，目前正進行細部設計，預計今年暑假開始施工，明年秋天完工；除了桃林主線自行車道工程，都發局也規劃桃林鐵路與南崁溪自行車道的南北廊道串連，施工中的營盤溪綠廊工程可於今年底完工。
桃林鐵路橫跨龜山、桃園、蘆竹區，於一九六八年通車、全長逾十九公里，原本肩負載運燃煤到林口發電廠重任，後於二○○五年轉為客運，每天早、晚各一班列車，因運量及需求不高、於二○一二年走入歷史，桃市府在二○一八年開始分期、分段活化，打造成自行車路廊，沿途串接虎頭山風景區、大有梯田、羊稠坑、五酒桶山等熱門景點。
民眾反映桃林鐵馬道龜山區南美街三八六巷到四六八巷路段，因道路過窄會車不易，拓寬後已重新開放使用。（桃市府提供）
