桃捷增購車廂 議員籲雙北出資
桃園大眾捷運公司將增購桃園機場捷運十列車廂,總經費六十億元,地方需負擔卅億元。 (記者謝武雄攝)
地方須負擔30億 桃捷將協商 雙北市府︰董事會討論
〔記者謝武雄、翁聿煌、林承鴻/綜合報導〕桃園大眾捷運公司昨到桃園市議會進行工作報告,公司將增購桃園機場捷運十列車廂,總經費六十億元,地方需負擔卅億元,因桃市府占桃捷六十四%股份,其餘卅六%為雙北市府股份,屆時購買車廂,雙北會不會出錢?成為議員關注焦點,桃捷公司總經理莊英震答詢說,牽涉股東願不願意增資問題,會和雙北協商。
桃市府佔股64% 雙北36%
新北市、台北市交通局均回應,本於公司治理原則,此類重大採購案應由桃捷公司於董事會提出討論。
莊英震表示,桃捷公司設置資本額為卅億元,桃市府擁有六十四.一%股份,新北市府廿九.二三%、台北市府六.六七%股份,機捷車廂屬於桃捷財產,未來購車所需的卅億元,理論來講應由北北桃按股份比例出資。
疫情時提股東增資 雙北不願意
議員呂林小鳳、張肇良、劉勝全認為,按照桃捷股東持股比例,卅億元的購買經費,桃市約負擔廿億元,雙北則是十億元,但武漢肺炎疫情肆虐時,桃捷沒有現金可用時,請股東增資,雙北就不願意,最後由桃捷向銀行借款,三人呼籲購買車廂案,雙北也要配合出資。
議員劉仁照以會計師專業角度提醒,若卅億元要由桃市一肩扛,必須依照會計作業原則,計算淨值後辦理減資再增資;議員彭俊豪、許家睿詢及,桃捷購買十列機捷車廂的經費來源、何時能交車?議員李家興、劉曾玉春提醒,八○年代省物資局採購韓國自強號列車,結果出了一大堆問題,得標的韓國現代精機竟然屁股拍拍走人,殷鑑不遠,桃捷公司要好好把關,不要讓不良廠商進來。
採購案採國際標
莊英震說,目前桃捷還有六.五七億元負債,若卅億元全部都向銀行借貸,桃捷無法負擔,會在基北北桃平台會議及桃捷公司董事會討論增資事情;另,機捷車廂採購案未來會開國際標,評審一定會選擇對桃捷最有利的廠商,大約三年交車。