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進入踩下去 會倒彈！桃園「透水鋪面」人行道宣告失敗
桃園市新式人行道採用「壓花地坪」，較傳統人行道磚能承受更大壓力。（養工處提供）
［記者謝武雄／桃園報導］鑑於傳統街道二側人行道大都使用不透水材料鋪面，使得土地喪失保水能力，桃園市政府在中壢區中央西路、西園路試辦人行道「透水鋪面」；工務局長賴宇亭今天在議會工作報告時坦承「透水鋪面」計畫失敗，目前桃園市所有人行道鋪設都採用較先進的「壓花地坪」方式，由於地坪是一整塊混凝土，沒有人行道磚不平甚至造成人員受傷缺點。
生態施工法反變地雷 民怨連連
市議員謝美英質詢時表示，中壢區中央西路人行道一修再修，但品質極差，不僅崎嶇不平、還有高低落差相當危險，她還提供拍攝的影片，只見人行道不平，只要踩下去就會彈起來，有的人行地磚間縫隙高達2公分，相當危險。
賴宇亭說，桃園曾於2015年試辦人行道「透水鋪面」可以讓水能夠滲入土壤，減少路面積水，是比較符合生態的施工方法，只是桃園市人行道普遍劃設機車停車位，機車還要行駛其間，「透水鋪面」人行道不耐壓力，普遍反應不佳，桃園在試辦後就停止該計畫，由於這2個路段一修再修，造成民眾觀感不佳，會編列預算將整個人行道拆除。
台北市實施最成功 因人行道禁停機車
養工處長劉軍希表示，台北市是全國人行道「透水鋪面」最成功的城市，主要的原因是台北市道路、路外機車格數量足夠，且大部分機車停車都要付費，民眾不會隨意將機車停在人行道上，反觀桃園還沒有建立這樣觀念，不僅機車、甚至汽車都會會停在人行道上。
未來全面改用「壓花地坪」
劉軍希表示，以往人行道都是採取人行道磚方式鋪設，使用久了難免有崎嶇不平情形，目前已經全面改用「壓花地坪」，這是將人行道先鋪上整片混凝土，然後於混凝土上壓花紋、著色。
桃園市新式人行道採用「壓花地坪」，較傳統人行道磚能承受更大壓力。（養工處提供）
供檢舉人的監視設備是否經過經濟部標準檢驗局檢驗合格的儀器及定期檢驗合格的認證文件」（記者謝武雄攝）
