北市府演練電動車火災科技防災停車場業者觀摩

熱顯像儀偵測到起火的電動車後，系統發出警報，接著低壓細水霧系統自動啟動，對起火車輛進行初步降溫。（記者林承鴻攝）

2024/10/15 15:31

〔記者林承鴻／台北報導〕為應對電動車的火災風險，台北市政府今（15日）舉辦科技防災演練，邀請停車場業者到場觀摩。演練設備包含多點式熱顯像偵測系統、智能自動通報系統、低壓細水霧、滅火毯和底盤瞄子等；停管處強調，科技化的防災設備能將災害降到最低。交通局副局長常華珍表示，停管處自營及委外共127處停車場將在年底前全面配備防火毯。

韓國仁川一處地下停車場8月有電動車在非充電狀態時爆炸，後續引起火災造成100多輛汽車被燒毀。截至8月底，登記於台北市的電動車有2萬558輛，約佔全國電動車總數4分之1。由於電動汽車搭載鋰電池，具有燃燒不易撲滅和復燃的特性，各界重視防災對策。

演練模擬電動車起火情境，首先利用熱顯像儀偵測到起火的電動車，系統隨即發出警報，通知停車場管理人員和消防單位。接著，低壓細水霧系統自動啟動，對起火車輛進行初步降溫。停車場管理人員迅速趕到現場，使用滅火毯覆蓋起火車輛，防止火勢蔓延。最後，消防隊抵達現場，利用底盤瞄子、遙控砲塔等專業設備，對電動車底盤的電池模組進行精準射水降溫，有效控制火勢。

停管處指出，停車場經營業者應在災害發生前和初期就能執行應變措施，透過加裝熱顯像儀、低壓細水霧等消防設備，以及「智能自動通報系統」推播異常警報訊息通知管理人員前往現場查看，可以避免災害蔓延。停管處強調，科技化的防災設備能料敵機先，期望將災害降到最低，保障市民的財產安全。

消防局簡任技正蔡家隆指出，電動車的電池組一旦燃燒，會產生高溫和有毒氣體，對救援人員和周圍環境造成更大的威脅，撲滅電動車火災需要較長時間，而且滅火劑難以滲透到電池內部，導致滅火效果不佳，目前全球尚未找到直接有效的處理電動車火災的方法，各國都還在積極研究開發更有效的滅火劑和技術。

為了提升停車場電動車停放安全，停管處將於今年底前，在停管處自營及委外共127處停車場全面佈設滅火毯，並將其列為停車場標準配備。

針對電動車火災的預防，消防局也提醒民眾，在停車場遇到電動車冒煙或起火的情況時，應保持冷靜，立即通知停車場管理人員和消防單位，並遠離起火車輛，避免吸入有毒氣體。

此次演練由消防局、警察局、交通局和停管處共同參與，在市民大道建復段地下停車場演練，希望藉此機會加強各單位的協作和聯繫，共同應對電動車火災帶來的挑戰，並強化及建立停車場經營業者自主防災意識。