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進入「樹砸死人誰負責？」 台南道路改善保留52棵椰子樹 里民全面反彈
大林路道路改善方案涉及整排52棵椰子樹，當地里長與里民反對保留。（記者洪瑞琴攝）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南市大林路道路改善方案，因牽涉現地52棵華盛頓椰子樹去留，今（28）日南市府舉行說明會，與會里長與里民憂心樹倒枯葉傷人，直說「萬一樹砸死人，誰要來負責？難道要出人命再來說」，反對保留椰子樹，民代也要求工務局下週作出全數移植的決策。
10多年前，台南市東區曾發生椰子樹砸死人憾事，連帶影響生產路整排椰林大道，當時工務單位擔心有萬一，原本打算上百棵椰子樹全數移除，但引發護樹公民團體與民代反對聲浪，後來移除數棵生病樹木，其他多數椰子樹存留至今。這次如同「生產路翻版」，不過大林椰子樹健康，「移植」52棵更多，也將創下台南200公尺道路改善方案最大規模「移植」，初估移樹工程至少260萬元。
當地里長說，護樹團體反對，難道我們就不能做嗎？強調在地居民不是少數，當多數人贊成移植的時候，尊重在地居民多數人的意見，這才是民主社會，更何況道路改善方案已跟工務局協商多次，爭取4年來好不容易獲得中央補助，尊重樹木生命，也要尊重人的生命，移走樹木做整體規劃才最符合在地居民的安全要求。
里長強調，至少看過3起枯葉掉落險砸傷人情形，絕對不是只為了1根站牌改善道路，除了公車候等安全、停車格問題，更重要的是安全問題，當人命受到威脅時，必須作出選擇。
也有里民說，枯葉萬一砸到人怎麼辦？護樹愛樹心情可以理解，然而「人從年輕到成長到年老了，是不是要退休？樹也一樣，越來越高大，落葉掉落力量很大，你應該讓它退休」。另有店家說，非颱風時曾看過落葉掉下來「絕對超過10次以上」，樹木分隔島影響卸貨出入。
唯一與會的文史工作者李文雄，面對全場反對保留聲音，他仍語重心長為樹木發聲，強調人命樹命一樣重要，建議在維護交通與居民生活安全前提下，從友善樹木角度去思考，縮減原機慢車道，拓寬人行道，店家好作生意亦可讓公車停靠，樹木定期修剪取代移除。
據工務局委託工程顧問公司規劃改善方案，一案是2357萬元，改善項目包括設置公車停靠區、增設停車格、縮減原機慢車道、號誌統一等，52棵樹要全部移走；另一案經費1445萬元，改善項目較少，只須移走7棵。
生產路椰林大道已是台南地標。（記者洪瑞琴攝）
