中市公車平均一天8次故障 相關預算年編27.8億遭議員批無成效
〔記者蘇金鳳/台中報導〕台中市日前有一輛公車行駛到一半突發生火燒車事件,民進黨市議員陳俞融表示,幸好未有人傷亡,但質疑公車相關預算一年高達27.8億,但中市公車還是有老舊、故障的問,市府卻未有積極解決方法,要求對公車車輛設備安全把關,保障市民安全。
交通局指出,所編列的27.8億元,有22億是補助給市民雙十公車的經費,另外3億元是補助公車虧損,TPASS定期票2.7億;依據台中市汽車客運業管理自治條例,營運車輛車齡不得逾10年,但車況良好的低地板公車得延長至12年,交通局已持續要求客運業者所屬車輛應符合以上規定,並請客運業者提送車輛汰換計畫,以確保車輛正常運行,亦滾動式檢討公車評鑑指標,以督促客運業注重行車安全。
陳俞融指出,目前全台中公車共1393台,其中10年車齡以上的公車就有490台,比例三成五,以市區公車最大兩個公車業者為例,台中客運公司有多達162輛車齡達10年以上的公車,佔其總3成7,而統聯客運也有156輛車齡10年以上,佔該公司5成4。
陳俞融說,市府統計資料顯示,2022-2023年間,台中市公車共發生5754件故障事件,平均每年高達2877件,相當於每天會發生近8次故障。且各年度的故障原因中,涉及變速箱、轉向系統等核心設備的比例居高不下,顯示這些老舊公車已經達到其性能極限,更凸顯台中市公車亟待更新的迫切性。
陳俞融批評,儘管市府每年投入高達27.8億元的公車相關預算,但市民並未因此享受到應有的公車服務品質,且現行的公車評鑑制度也未將公車故障率及養護納入相關評鑑指標,無怪乎 業者未在這些老舊公車上投入足夠的維修成本,建議市府應立即調整明年公車評鑑指標,將車輛故障率和維護情況納入考量。