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進入台中捷運藍線經費暴增逾327億 交通部長林佳龍說話了
交通部長林佳龍表示，中市府應審慎評估市府預算編列與財政負擔，才能更有利於藍線捷運加速執行。（資料照，交通部提供）
〔記者唐在馨／台中報導〕台中捷運藍線綜合規劃已送交通部審議，由於經費暴增逾327億且總經費達1309億引發討論，交通部長林佳龍今早表示，中市府應審慎評估市府預算編列與財政負擔，才能更有利於藍線捷運加速執行。
對此，台中市交通局長葉昭甫強調2018年迄今各項物價都有上漲，而中市府是將土地徵收費也納入，希望中央能夠考慮台中財務狀況，增加補助。
林佳龍今天早上表示，捷運藍線於2018年他擔任市長任內已獲行政院核定通過可行性研究計畫，預算約為981億元，行政院公文也白紙黑字指出，超出之預算將由地方自籌。
他指出，盧市府修正路線，包括將原本的民權路改到台灣大道等，總經費暴增約327億預算，市府對外說法是因為計算土地徵收費用，然而依現行規定，各縣市政府興建捷運時，中央政府僅能針對捷運規劃及建設計畫中的非自償性經費予以補助，而在土地徵收費用上，全國一致皆由地方政府編列預算支應，這是全國皆知的道理，為何中市府卻要違反這項規定？
林佳龍強調，台中捷運藍線各方期待已久，但預算由981億暴增327億，增加了原本經費超過三分之一，更讓總經費變成1309億，市府在調整捷運藍線規畫時，也應一併審慎評估市府預算編列與財政負擔，才能更有利於藍線捷運加速執行。
中市府交通局長葉昭甫則強調，市府依照規定編列市府自行負擔部分費用，用地費用新增部分為將可行性研究時期未納入的台灣大道用地費用納入，此部分於計畫內依規納為地方負擔費用，交通局表示捷運藍線行經台灣大道，用地費用納入計畫內實屬讓計畫所需經費羅列更臻完整。
台中捷運藍線在2018年中央核可時就已要求總經費不可再增加，如今增加超過327億由誰負擔造成話題，交通部長林佳龍也表態。（記者唐在馨翻攝）
台中捷運藍線在2018年中央核可時就已要求總經費不可再增加，如今增加超過327億由誰負擔造成話題，交通部長林佳龍也表態。（記者唐在馨翻攝）
